NộI Dung
F150 là mẫu xe bán tải cỡ đầy đủ nửa tông màu do Công ty Ford Motor sản xuất. Dầu bánh răng được sử dụng trong vi sai trục sau để bôi trơn vòng bi và bánh răng bánh răng vành. Những chiếc F150 được trang bị hệ dẫn động bốn bánh cũng có vi sai phía trước rất giống với phía sau. Nếu phát hiện rò rỉ, cần kiểm tra dầu hộp số. Mức chất lỏng thấp trong vi sai có thể làm cho nó quá nóng và thất bại.
Bước 1
Bò dưới đuôi xe. Xác định vị trí vi sai, nằm ở trung tâm của xe giữa bánh trước và bánh sau, tùy thuộc vào loại nào bạn muốn kiểm tra. (Chỉ những chiếc F150 dẫn động bốn bánh có vi sai phía trước.)
Bước 2
Xác định vị trí phích cắm ren, phía trước của vi sai.
Bước 3
Đặt đầu vuông của cờ lê ratchet vào phích cắm ren trong vi sai. Xoay chìa vặn theo hướng ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng và rút phích cắm. Lau sạch bất kỳ mảnh dầu hoặc kim loại nào từ phích cắm bằng giẻ và đặt nó sang một bên.
Bước 4
Kiểm tra mức dầu bằng cách dính một ngón tay vào lỗ nơi rút phích cắm. Thêm dầu nếu mức dưới đáy lỗ. Làm điều này bằng cách chèn vòi phun của hộp chứa dầu hộp số vào lỗ và bóp cho đến khi chất lỏng ở mức chính xác.
Xỏ phích cắm lại vào lỗ và siết chặt bằng cờ lê bánh răng theo chiều kim đồng hồ. Lau sạch bất kỳ sự cố tràn dầu trên vi sai bằng một miếng giẻ.
đầu
- Hầu hết các vi sai của Ford được bôi trơn suốt đời và chất lỏng không cần phải kiểm tra hoặc thay đổi.
Cảnh báo
- Chỉ sử dụng loại thiết bị trong hướng dẫn của bạn. Sự khác biệt của bạn có thể bị hỏng do loại sai hoặc độ nhớt của dầu hộp số. Ford kêu gọi một loại dầu hộp số tổng hợp sẽ được sử dụng trong bộ vi sai F150 phía sau. Loại dầu được sử dụng trong vi sai phía trước trên các mô hình ổ đĩa bốn bánh có thể khác với loại được sử dụng ở trục sau. Ví dụ, các chủ sở hữu hướng dẫn F150 2002 gọi dầu hộp số 75W-140 tổng hợp ở trục sau, trong khi trục trước sử dụng dầu hộp số 4 xy-lanh không tổng hợp 75W-90.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Cờ lê Ratchet
- giẻ
- Dầu bánh răng
