NộI Dung
Khi mùa đông đến gần, khí thải diesel có thể trở thành một vấn đề nghiêm trọng ở vùng khí hậu lạnh hơn. Nhiệt độ không khí xung quanh và hóa chất tạo thành nhiên liệu được xác định nếu động cơ đốt sẽ khởi động hoặc ngừng hoạt động.
Sáp paraffin
Khả năng không đóng băng khí hậu lạnh là một vấn đề đối với động cơ diesel vì nó bao gồm chuỗi hydrocarbon thẳng và phân nhánh. Những loại hydrocarbon này - còn được gọi là sáp parafin - trở nên rắn ở nhiệt độ thấp hơn của trái đất. Lượng sáp parafin chứa nhiên liệu diesel được sử dụng trong sản xuất nhiên liệu diesel và quy trình được sử dụng để sản xuất nó.
Điểm mây
Khi động cơ diesel nguội, nó giảm xuống nhiệt độ nơi nó không thể hòa tan các thành phần sáp kết tủa ra khỏi nhiên liệu. Nhiệt độ tại đó sáp chỉ bắt đầu kết tủa và trở thành mây là điểm mây.
Đối với điểm
Khi nhiệt độ của động cơ diesel giảm từ điểm đám mây, rất nhiều dạng sáp khiến nó không thể chảy được nữa. Ở nhiệt độ này, động cơ diesel đã đạt đến điểm gel vàng.
Thay đổi điểm
Phụ gia có thể một đám mây điểm vàng nhiên liệu diesel và cải thiện tính chất dòng lạnh của nó. Đây là những polyme làm giảm tác dụng của tinh thể sáp đối với dòng nhiên liệu bằng cách thay đổi kích thước và hình dạng của chúng.
Gelling diesel sinh học
Nhiên liệu diesel sinh học được yêu cầu trộn với nhiên liệu diesel ở nhiều tiểu bang cũng làm tăng thêm khí hậu. Gel diesel sinh học ở nhiệt độ cao hơn so với diesel thông thường.
