NộI Dung
Xe ô tô và xe tải Chevrolet sử dụng thanh xoắn mà lò xo cuộn hoặc lá thông thường không phù hợp. Các thanh có lợi thế được điều chỉnh. Hệ thống treo thanh xoắn đã trở nên phổ biến trong dòng xe tải Chevy 4WD, trong đó chuyển sang hệ thống treo trước độc lập (IFS). Cơ khí sân sau trung bình có thể điều chỉnh các thanh xoắn trên Chevrolet trong khoảng 20 phút.
Bước 1
Nhấc chiếc Chevy bằng giắc sàn, đặt đầu jack bên dưới khung và bơm cần gạt cho đến khi bánh xe mong muốn ở trên không. Điều này làm giảm thanh xoắn của trọng lượng, và làm cho việc vặn bu-lông điều chỉnh dễ dàng hơn. Đặt một chân đế gần đầu jack trên cùng một đường ray khung, để được hỗ trợ.
Bước 2
Bò bên dưới xe và xác định vị trí thanh gắn phía sau, gắn vào khung. Trên hầu hết các mẫu xe của Chevrolet, nó chỉ đứng sau cụm phanh trên đường ray khung. Bằng cách xem giá treo từ dưới lên, có thể nhìn thấy bu-lông điều chỉnh, lồng vào giá đỡ đôi của giá treo.
Bước 3
Xoay bu-lông điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ bằng cờ lê ổ cắm để tăng tốc độ lò xo của thanh xoắn và nâng hệ thống treo của xe. Hầu hết các xe tải Chevrolet và GMC sẽ sử dụng đầu ổ cắm 18mm. Mỗi nửa vòng của bu lông là khoảng 1/8 inch của thang máy, vì vậy hãy nhớ ghi nhớ số vòng quay của bu lông ở phía đối diện; Cả hai thanh phía trước và xoắn nên được điều chỉnh để theo kịp tốc độ. Thêm tốc độ lò xo cũng sẽ làm cho hệ thống treo cứng hơn trên các va đập, và cứng hơn xung quanh các góc.
Tháo giá đỡ và hạ thấp xe. Lặp lại quy trình trên bánh xe đối diện.
đầu
- Bao gồm cả bu lông trong suốt quá trình, đây là quá nhiều lò xo và có thể làm hỏng hệ thống treo.
Cảnh báo
- Hãy hết sức thận trọng khi làm việc bên dưới một chiếc xe nâng.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ ổ cắm
- Giắc sàn
- Jack đứng
