NộI Dung
Bộ chế hòa khí hai thùng Carter đã được sử dụng trên hàng triệu xe hơi và xe tải trong nước trong nhiều thập kỷ. Bộ chế hòa khí, giống như bất kỳ máy chính xác nào, đòi hỏi phải điều chỉnh định kỳ để giữ cho nó hoạt động với hiệu suất cao nhất. Thực hiện các điều chỉnh thích hợp đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Bộ chế hòa khí Điều chỉnh một Carter đòi hỏi một số công cụ đơn giản.
Bước 1
Khởi động xe và áp dụng phanh đỗ xe. Xịt chất lỏng bắt đầu xung quanh đế của bộ chế hòa khí và ống nạp. Lắng nghe sự thay đổi trong hoạt động của động cơ hoặc vòng / phút. Bất kỳ thay đổi trong hoạt động hoặc vòng / phút cho thấy rò rỉ chân không. Tắt động cơ và sửa chữa bất kỳ rò rỉ chân không trước khi cố gắng điều chỉnh bộ chế hòa khí.
Bước 2
Điều chỉnh liên kết bơm tăng tốc. Lắp đặt liên kết đầu nối bơm vào lỗ ngoài của cánh tay bơm với các đầu kéo dài từ cánh tay trục. Thoát ra khỏi cần ga đặt vít cho đến khi van tiết lưu ngồi trong các lỗ của bộ chế hòa khí. Giữ một đường thẳng trên đỉnh của trùm che bụi ở cánh tay bơm. Mặt phẳng trên đỉnh của bơm phải song song với thước thẳng. Điều chỉnh cánh tay bằng cách uốn cong đầu nối bướm ga bằng cặp kìm mũi kim.
Bước 3
Điều chỉnh các thanh đo sáng. Lùi lại vít đặt van tiết lưu để cho phép các van tiết lưu ngồi vào bộ chế hòa khí và nới lỏng vít kẹp tay đòn đo sáng. Nhấn xuống liên kết máy đo chân không cho đến khi các thanh đo sáng ở dưới thân đúc bộ chế hòa khí. Giữ các thanh trong pít-tông hướng xuống và với các thanh tiết lưu ngồi, xoay cánh tay đòn đo cho đến khi ngón tay chạm vào các tiếp điểm của môi của liên kết máy đo chân không. Giữ tại chỗ và siết vít kẹp.
Bước 4
Điều chỉnh nhàn rỗi nhanh. Nới lỏng cuộn cảm để nâng vít trên trục sặc. Chèn một máy đo cảm giác .010 inch giữa môi của máy nhàn rỗi nhanh, ông chủ của đúc mặt bích. Giữ chặt van sặc và đưa chùng ra khỏi liên kết bằng cách nhấn cần gạt về phía vị trí đóng. Giữ chặt van sặc và vặn chặt vít điều chỉnh nhàn rỗi nhanh cho đến khi có khe hở 0,20 inch giữa van tiết lưu và bộ chế hòa khí boron. Hãy chắc chắn điều chỉnh nhanh được thực hiện khi thực hiện điều chỉnh này.
Bước 5
Điều chỉnh bộ dỡ cuộn cảm. Giữ van tiết lưu mở rộng và đo giữa mép trên của van sặc và thành trong của còi hơi. Uốn cong môi không tải trên trục ga lên đến 3/16 inch.
Bước 6
Điều chỉnh dashpot. Đóng tất cả các van tiết lưu và giảm hoàn toàn màng chắn dashpot. Điều chỉnh khe hở giữa thân dashpot và van tiết lưu lên đến 3 / 32- đến 1/8 inch bằng cách uốn cong thanh liên kết dashpot.
Điều chỉnh các ốc vít không khí. Xoay ốc vít không khí nhàn rỗi theo chiều kim đồng hồ cho đến khi chúng nhẹ nhàng ngồi. Lần lượt vặn cả hai ốc vít. Khởi động động cơ và điều chỉnh không khí để động cơ chạy trơn tru. Đảm bảo mỗi ốc vít được quay chính xác cùng một lượng ở mỗi bên. Điều chỉnh bình thường là từ 1/4 đến 1-3 / 4 trên các ốc vít nhàn rỗi.
đầu
- Một tấm chắn bùn hoặc chăn cũ sẽ bảo vệ lớp sơn xe của bạn khi làm việc dưới mui xe.
Cảnh báo
- Khói thải tự động là độc hại. Làm việc trong một khu vực thông gió tốt.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Chất lỏng khởi đầu
- Thép thẳng
- Kìm mũi kim
- Tua vít đầu phẳng
- Thiết bị đo dây tròn
