NộI Dung
Xe máy của bạn liên kết với một hỗn hợp thích hợp của không khí và nhiên liệu để cung cấp năng lượng cho động cơ của nó. Hỗn hợp này được điều chỉnh bởi bộ chế hòa khí, kéo không khí vào một kênh gọi là venturi và trộn với khí trước khi vào động cơ. Ở trạng thái dừng, không khí phải đi qua một lỗ nhỏ giữa van tiết lưu và venturi, để một lượng nhỏ hỗn hợp vào xe máy và cho phép xe máy không hoạt động. Khi không sử dụng, van tiết lưu được điều khiển bởi bộ chế hòa khí vít không hoạt động, tăng hoặc giảm tốc độ van.
Bước 1
Đặt xe máy của bạn ở trung tính và khởi động xe máy. Để động cơ chạy trong vài phút để làm nóng. Khi ấm, lưu ý tốc độ không tải của động cơ xe máy. Hầu hết các xe máy yêu cầu tốc độ không tải từ 1.100 đến 1.300 vòng / phút (vòng quay mỗi phút) để hoạt động chính xác ở trạng thái dừng.
Bước 2
Xoay vít không tải từ từ bằng tuốc nơ vít, vặn ốc ngược chiều kim đồng hồ để hạ thấp động cơ RPM hoặc theo chiều kim đồng hồ để tăng RPM. Dừng điều chỉnh vít khi máy đo tốc độ đọc phạm vi RPM mong muốn.
Xoay van tiết lưu mở một vài lần và quan sát kim đo tốc độ khi RPM mờ dần. Kim sẽ trở về tốc độ không tải mong muốn. Nếu không, điều chỉnh lại không hoạt động và kiểm tra lại.
Mẹo
- Một số xe máy được trang bị núm vặn để điều chỉnh tốc độ không tải. Thay vì sử dụng tuốc nơ vít để điều chỉnh không sử dụng, hãy sử dụng ngón tay của bạn.
- Đối với xe máy không được trang bị máy đo tốc độ, hãy lắng nghe động cơ khi không hoạt động. Nhàn rỗi nên được mịn màng và nhất quán. Nếu động cơ bị vấp, tăng tốc độ không tải cho đến khi nó trơn tru. Nếu động cơ đang chạy hoặc âm thanh nhanh, hãy giảm tốc độ không tải cho đến khi động cơ chạy trơn tru.
- Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ nhà của bạn để biết chi tiết cụ thể và các phương pháp điều chỉnh và tốc độ không sử dụng được đề xuất.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Tua vít, đầu phẳng
