NộI Dung
Động cơ phía ngoài là động cơ được gắn ở bên ngoài đuôi tàu. Tất cả các động cơ phía ngoài có một góc cắt điều chỉnh. Góc cắt là góc của động cơ trong nước. Góc cắt tối ưu khác nhau tùy theo động cơ, thuyền, điều kiện và tốc độ. Có ba góc cắt chính. Cắt trung tính xảy ra khi động cơ song song với đuôi tàu. Cắt tỉa trong thời gian khi động cơ càng gần đuôi tàu càng tốt. Cắt xén xảy ra khi động cơ xa thuyền nhất.
Bước 1
Đặt dàn ngoài ở vị trí "Trimmed In". Đây là vị trí tốt nhất để bắt đầu. Một số bảng ngoài có thể chỉ định các góc lý tưởng trong hướng dẫn sử dụng. Điều này có thể được thực hiện trên các ván ngoài bằng tay bằng cách nới lỏng phần trang trí và đẩy phần trên của động cơ ra khỏi thuyền. Kết quả là cánh quạt di chuyển gần thuyền hơn. Thắt chặt trang trí khi thực hiện. Chúng tôi có dàn ngoài điều chỉnh phần trang trí ở vị trí xa nhất; cần gạt điều khiển góc của động cơ. Cắt trong động cơ trên hàng thủ công có cung nặng để giúp giảm lực cản.
Bước 2
Khởi động động cơ và theo dõi hiệu suất của thuyền. Khóa van tiết lưu ở tốc độ bay hợp lý. Các góc cắt tốt nhất nên có mức độ đi thuyền và phần lớn thân tàu trên bề mặt.
Bước 3
Điều chỉnh động cơ từ vị trí "Trimmed In" ra bên ngoài và xem điều gì xảy ra với hiệu suất của thuyền. Thuyền có đi nhanh hơn không? Theo dõi hiệu suất khi cắt được đẩy ra ngoài. Xếp hạng RPM và tốc độ tương ứng với các góc khác nhau. Không có một góc lý tưởng - nó luôn thay đổi theo thuyền. Đặt động cơ vào một khung trang trí trung tính, trong đó chân vịt song song với mặt sau của thuyền. Trong một nghề có trọng lượng đồng đều, đây sẽ là một công việc khá nhanh và nhanh nhất.
Dừng điều chỉnh tại vị trí "Cắt xén" khi "Thông gió" xảy ra. Thông gió xảy ra khi các cánh quạt không phải lúc nào cũng ngập hoàn toàn. RPM và không tăng tốc độ. Chỉ cắt ra khi thủ công là nghiêm khắc.
