NộI Dung

• sự chuẩn bị
• Bước 1
• Bước 2
• Kiểm tra phanh để điều chỉnh thích hợp.
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Điều chỉnh phanh không khí
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Mẹo
• cảnh báo
• Các mặt hàng bạn sẽ cần

Có bộ điều chỉnh chùng đầy đủ là điều cần thiết cho hoạt động an toàn của chiếc xe. Điều chỉnh độ chùng không đúng cách trên không khí. Một bộ điều chỉnh chùng là một riser có thể điều chỉnh được gắn vào cụm ống đẩy và xi lanh khí ở một đầu và cụm phanh ở đầu kia. Điều chỉnh bộ điều chỉnh độ chùng sẽ trả lại các bộ phận phanh về dung sai thích hợp của chúng và duy trì hiệu suất phanh tối ưu. Thủ tục này mất một vài phút và kỹ năng cơ khí tối thiểu.

sự chuẩn bị

Bước 1

Khởi động xe và đưa không khí vào xe tăng tối đa. Khi áp suất không khí đạt đến mức tối đa, hãy tắt động cơ.

Bước 2

Đặt bánh xe chocks an toàn ở cả hai bên của bánh xe để ngăn xe di chuyển trong khi làm thủ tục.

Đẩy vào van khí trên bảng điều khiển của xe tải, nhả phanh để được kiểm tra và điều chỉnh.

Kiểm tra phanh để điều chỉnh thích hợp.

Bước 1

Đặt một miếng vải hoặc dây leo trên mặt đất hoặc sàn nhà để tiếp tục bị bẩn trong khi bên dưới xe. Phanh không khí có thể có các bu lông kích thước khác nhau, vì vậy biết hoặc tìm hiểu kích thước của cờ lê là cần thiết.

Bước 2

Kiểm tra chơi miễn phí trên Pushrod. Sử dụng phấn, đánh dấu cục đẩy tại điểm mà nó đi vào xi lanh khí.

Bước 3

Cẩn thận trở lại bộ điều chỉnh chùng bằng cách sử dụng tuốc nơ vít hoặc kìm để kéo chùng trở lại xa như nó sẽ đi. Điều này sẽ khiến cho lực đẩy để kéo một phần của xi lanh khí.

Đo khoảng cách giữa xi lanh khí và dấu phấn. Nếu số đo nhỏ hơn 3/4 inch thì không cần điều chỉnh. Bất cứ điều gì trên 3/4 inch có nghĩa là điều chỉnh độ chùng nên được điều chỉnh. Có một cục đẩy cho mỗi cụm phanh ở mỗi đầu của mỗi trục để kiểm tra từng bộ phận của chúng.

Điều chỉnh phanh không khí

Bước 1

Xác định vị trí bu lông điều chỉnh, được đặt trên bộ điều chỉnh chùng. Thường có một bu lông cần được đẩy vào bu lông. Bằng cách sử dụng cờ lê kết thúc hộp, tay áo có thể được đẩy xuống bằng cờ lê. Trong chuyển động này, cờ lê sẽ trượt qua bu lông trong một chuyển động.

Bước 2

Xoay bu-lông và xem Pushrod. Nếu cục đẩy đang kéo ra khỏi xi lanh khí thì đó là hướng sai. Xoay bu lông theo hướng khác.

Bước 3

Xoay bu lông cho đến khi bạn cảm thấy sức đề kháng. Đây là lớp lót phanh tiếp xúc với trống. Xoay bu lông 1/4 đến 1/2 lần lượt theo hướng ngược lại để tạo khoảng trống giữa miếng đệm và trống. Làm điều này cho mỗi cụm phanh.

Khởi động xe và áp lực vào phanh. Nó sẽ không còn được đo tại Pushrod.

Mẹo

• Theo kịp với pháp luật hiện hành cho tương lai của xe thương mại.
• Nếu bạn không thể điều chỉnh bộ điều chỉnh độ chùng trong các thông số kỹ thuật phù hợp, lớp lót phanh có thể bị mòn. Mang xe đến thợ máy ngay.

cảnh báo

• Không điều chỉnh bộ điều chỉnh chùng tự động. Sau khi thiết lập, họ tự điều chỉnh và họ can thiệp vào hoạt động đúng.
• Quá nhiều chùng có thể làm cho chiếc xe khó dừng lại. Quá chùng có thể làm cho lớp lót chà xát trống, làm cho phanh quá nóng. Điều này có thể gây ra hỏa hoạn hoặc phanh phai.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

• Kìm vặn vàng
• Cờ lê kết hợp hoặc cờ lê kết thúc hộp
• Bánh xe chocks.
• Dây leo bằng vải vàng.
• Miếng phấn.