NộI Dung
Audi của Đức chỉ sản xuất động cơ đốt trong làm mát bằng nước cho ô tô. Như vậy, bất kỳ vấn đề quá nhiệt sẽ liên quan đến hệ thống làm mát. "Tuyệt" cho một động cơ đang chạy là một thuật ngữ tương đối. Những gì cần thiết là cho Audi để giữ nước làm mát của nó khoảng 30 độ dưới sôi, hoặc 180 độ Fahrenheit. Điều này cho phép nước được tránh xa sức nóng và giữ cho nó không bị quá nóng. Hệ thống làm mát bao gồm bộ tản nhiệt, bơm nước, quạt tản nhiệt và bộ điều chỉnh nhiệt.
tản nhiệt
Bất cứ khi nào một chiếc Audi bắt đầu quá nóng hoặc thậm chí chạy nóng hơn bình thường, trước tiên hãy kiểm tra bộ tản nhiệt. Hãy chắc chắn rằng chất làm mát ở mức chính xác. Nếu chất làm mát thấp, thêm nhiều hơn vào bể tràn bên cạnh bộ tản nhiệt. Ngoài ra, khi động cơ không chạy và khi động cơ nóng, kiểm tra dưới bộ tản nhiệt và xem có bất kỳ vũng nước dư thừa nào không. Tốt nhất là làm điều này vì ngưng tụ chạy bình thường nhỏ giọt xuống đất có thể gây nhầm lẫn. Điều này có thể chỉ ra một rò rỉ tản nhiệt. Ngoài ra, kiểm tra tất cả các ống cao su dẫn bộ tản nhiệt đến khối động cơ xem có bị rò rỉ không. Bất kỳ mất chất làm mát có thể dẫn đến một động cơ chạy nóng.
Máy bơm nước
Máy bơm nước được đặt ở phía bên của động cơ và được đặt dễ dàng bằng cách đi theo các ống đến và đi từ bộ tản nhiệt. Máy bơm nước kéo nước từ bộ tản nhiệt đến động cơ và sau đó đẩy nước trở lại bộ tản nhiệt để làm mát. Máy bơm nước hoạt động bằng một bánh đà được điều khiển bởi vành đai serpentine. Với động cơ đang chạy, hãy chắc chắn rằng bánh xe đang lái bánh xe và bánh xe đang lái trục đi vào máy bơm. Ngoài ra, kiểm tra bất kỳ rò rỉ xung quanh máy bơm. Khi một máy bơm nước bị hỏng, các con dấu giữ nó kín nước sẽ mất tính toàn vẹn. Một máy bơm nước bị rò rỉ phải được thay thế.
Quạt tản nhiệt
Một chiếc quạt đặt gần mặt tản nhiệt len lỏi qua bộ tản nhiệt để làm mát nước nóng.Động cơ của Audi sử dụng quạt chạy bằng điện và không phải quạt được điều khiển bởi vành đai serpentine trên nhiều mẫu xe cũ. Với động cơ đang chạy, hãy chắc chắn rằng quạt đang hoạt động. Nếu không, hãy kiểm tra các kết nối dây cấp nguồn cho quạt. Nếu hệ thống dây đang hoạt động, thì thay thế quạt là lựa chọn duy nhất.
máy điều nhiệt
Bộ điều chỉnh nhiệt là một thiết bị tròn nhỏ nằm giữa ống nước và khối động cơ. Đầu kia của ống dẫn đến máy bơm nước. Thật không may, không có cách nào để kiểm tra nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng. May mắn thay, máy điều nhiệt rất rẻ tiền và dễ thay thế. Chỉ cần ngắt kết nối vòi, rút thiết bị cũ ra và lắp đặt thiết bị mới. Đây là cách tốt nhất để khắc phục sự cố bộ điều nhiệt và nó không tốn kém hơn nhiều so với việc thay thế bộ lọc dầu.
