NộI Dung
Nhìn vào một chiếc xe, thật dễ dàng để chăm sóc cùng một hướng. Nhưng các hệ thống treo - đặc biệt là hệ thống treo trước - rất phức tạp và phải di chuyển theo nhiều hướng khác nhau cho công việc của họ. Thanh buộc "buộc" bánh xe ở một bên đường sang bên kia, đảm bảo rằng hệ thống treo công việc không can thiệp vào khả năng bánh xe quay cùng nhau.
Tay lái run rẩy
Thông thường, dấu hiệu đầu tiên là vô lăng run rẩy. Điều này xảy ra do vô lăng đang bắt đầu mất kiểm soát hoặc "giao tiếp" với các bánh xe. Khi nó bắt đầu xảy ra, vô lăng sẽ chiến đấu để kiểm soát, dẫn đến rung lắc và rung lắc. Điều này có thể đáng chú ý hơn khi bạn cố gắng xoay bánh xe.
Xe rung
Dấu hiệu thứ hai cho thấy một thanh tie là xấu và có nguy cơ bị phá vỡ là một chiếc xe rung. Ở giai đoạn này, vô lăng đã mất gần như toàn bộ quyền kiểm soát các bánh xe, và kết quả là, lốp xe sẽ bắt đầu di chuyển không tự nguyện và tự lắc. Bạn sẽ cảm thấy triệu chứng này nhiều hơn khi bạn tăng tốc, giảm tốc độ hoặc xoay góc.
Lốp mòn
Nếu thanh giằng hoặc đầu thanh giằng đã bị mòn, chúng sẽ ảnh hưởng đến cách lốp xe của bạn mòn. Các đầu thanh giằng bị mòn sẽ cho phép lốp xe của bạn "nhón ra", hoặc chỉ ra khỏi nhau trong khi bạn đang đi trên một đường thẳng. Điều này sẽ khiến bên trong lốp mòn nhanh hơn bên ngoài.
