NộI Dung
Một hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) của phương tiện giúp giảm lượng khí thải thải vào khí quyển. Chặn EGR sẽ dẫn đến sự gia tăng khí thải và các vấn đề với động cơ và hệ thống xả.
khí thải
Hệ thống EGR được thiết kế để giảm lượng khí thải, đặc biệt là tạo ra NOx. NOx là sự kết hợp giữa nitơ và oxy ở nhiệt độ cao trong quá trình đốt cháy. Một EGR bị chặn sẽ dẫn đến sự gia tăng NOx và lượng khí thải hydrocarbon nhiều hơn so với thử nghiệm phát thải ô tô.
Thiệt hại khí thải
2800 độ F, điểm mà NOx được tạo ra. Khi hệ thống EGR gặp trục trặc, nhiệt độ động cơ sẽ tăng lên. Điều này sẽ không chỉ làm tăng lượng khí thải, mà khí thải nóng hơn cũng có thể làm tăng sự hao mòn và có thể xảy ra sự cố của hệ thống xả.
Dặm xăng
Một hệ thống EGR bị chặn có thể dẫn đến kích nổ, thường được gọi là tia lửa điện. Phát nổ được gây ra khi nhiên liệu được bơm vào xi lanh và được đốt cháy bởi nhiệt trong xi lanh và được đánh lửa bởi hệ thống đánh lửa. Việc đốt nhiên liệu sớm này làm cho động cơ chạy không hiệu quả, làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và hao mòn động cơ.
