NộI Dung

• Rò rỉ chất lỏng từ động cơ
• Ống khói khói
• Bọt hoặc bùn trong dầu
• Nước làm mát động cơ bẩn
• Bong bóng trong chất làm mát
• Hiệu suất động cơ chậm chạp

Kể từ khi được giới thiệu vào năm 1976, Honda Accord đã nổi tiếng là một chiếc xe đáng tin cậy. Bất kể, vấn đề động cơ có thể xảy ra, đặc biệt là trong các mô hình cũ hoặc xe phải bảo trì không đúng cách. Một vấn đề như vậy là rò rỉ hoặc miếng đệm, và điều quan trọng là phải biết các dấu hiệu và triệu chứng của vấn đề này để tránh một vấn đề nghiêm trọng.

Miếng đệm đầu tạo thành một con dấu giữa khối động cơ và nắp đầu động cơ. Nó phải giữ cho khí động cơ cạn kiệt, dầu động cơ và chất lỏng làm mát được phân tách trong các đoạn thích hợp của chúng. Các triệu chứng của một miếng đệm đầu bị rò rỉ hoặc thổi thường là kết quả của việc trộn chất lỏng này.

Rò rỉ chất lỏng từ động cơ

Sự xuất hiện của dầu hoặc chất làm mát ở bên ngoài động cơ có thể là dấu hiệu của một miếng đệm đầu bị rò rỉ. Nếu chất lỏng có thể nhìn thấy trong khu vực này, có thể xác nhận rằng dòng chảy của chất lỏng đang trong quá trình.

Ống khói khói

Khói xanh bốc ra từ ống xả là dấu hiệu cho thấy dầu đang rò rỉ vào các xi lanh. Khói trắng dày, kèm theo mùi ngọt ngào bệnh hoạn, có thể nói là mát hơn là rò rỉ vào các xi lanh. Cả hai có thể được gây ra bởi một miếng đệm đầu bị rò rỉ.

Bọt hoặc bùn trong dầu

Bọt hoặc bùn trong dầu động cơ có thể nói rằng chất làm mát bị rò rỉ vào dầu. Kiểm tra sự xuất hiện của dầu trên que thăm. Nếu nó trông giống bánh pudding bơ hơn dầu thì dầu có thể bị nhiễm chất làm mát. Nhìn vào nắp đậy dầu và kiểm tra các dấu hiệu của bọt hoặc bùn.

Nước làm mát động cơ bẩn

Dầu rò rỉ vào (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) sẽ tạo ra một bề mặt tối, nhờn cho chất làm mát và sẽ gây ra váng nhờn trên bề mặt chất làm mát.Mở nắp bình chứa chất làm mát và kiểm tra chất làm mát.

Bong bóng trong chất làm mát

Khí thải động cơ rò rỉ vào các đoạn chất làm mát sẽ dẫn đến bong bóng và tạo bọt trong chất lỏng làm mát. Khi động cơ nguội, mở nắp bình chứa chất làm mát (nắp bộ tản nhiệt trên các mẫu cũ). Khởi động động cơ và cho phép nó nóng lên đến mức mở nhiệt và chất làm mát bắt đầu lưu thông. Có ai đó điều chỉnh động cơ có một vài lần và tìm kiếm các bong bóng trong chất làm mát tuần hoàn.

Hiệu suất động cơ chậm chạp

Một miếng đệm đầu thổi có thể làm giảm bugi và giảm nén động cơ, cả hai đều có thể gây ra hoạt động động cơ thô và hiệu suất chậm chạp.