NộI Dung
Miếng đệm đầu vào cung cấp một con dấu giữa ống nạp và đầu xi lanh trong xe ô tô. Vòng đệm chịu nhiệt độ và áp suất cực cao. Một miếng đệm hút khí có thể gây ra sự tàn phá trong động cơ xe khỏe mạnh, nhưng các triệu chứng có thể khó phát hiện. Nhiều người mơ hồ và có thể đại diện cho các vấn đề khác nhau. Nếu bạn nghi ngờ rằng bạn có một miếng đệm bị thổi, hãy tìm một số manh mối có thể chứng minh bạn đúng.
Rò rỉ bên ngoài
Chất làm mát có thể thoát ra khỏi miếng đệm bị hỏng và chảy qua bên ngoài động cơ của bạn. Bạn sẽ thấy chất làm mát màu cam nhỏ giọt dưới khung đường trên đường hoặc đường lái xe. Một rò rỉ xấu sẽ gây ra một vũng lớn. Với một rò rỉ nhỏ, chất làm mát có thể không đi xa đến thế, nhưng vẫn có thể có một vài điểm dưới xe. Có thể có mùi kim loại khi chất làm mát bay hơi khỏi khối động cơ nóng. Chất làm mát nhỏ giọt có thể được gộp lại dưới vỏ của bộ điều nhiệt.
Rò rỉ nội bộ
Chất làm mát có thể chảy qua miếng đệm vào bên trong động cơ và trộn với dầu. Kéo que thăm dầu ra và nhìn vào nó. Dầu trộn với chất làm mát sẽ có độ đặc cao. Kiểm tra nắp bộ lọc dầu xem có bất kỳ dư lượng trông gỉ không.
Mất chất làm mát quá mức
Nếu bạn đang thêm vào hệ thống của mình, nó có thể bị rò rỉ qua miếng đệm. Sự cần thiết phải thêm chất làm mát có thể là một dấu hiệu của một miếng đệm thổi.
Động cơ quá nóng
Động cơ quá nóng khi chúng không có chất làm mát. Nếu miếng đệm của bạn bị nổ, chất làm mát sẽ bị rò rỉ và động cơ sẽ quá nóng.
Nhàn rỗi
Động cơ của bạn có thể nhàn rỗi đại khái, và bạn có thể nghe thấy tiếng huýt sáo hoặc hút vàng. Điều này đang được rò rỉ thông qua các miếng đệm bị rò rỉ bởi động cơ. Trong khi truyền ở "Công viên", bạn có thể cảm thấy hơi rung hoặc run khi động cơ không hoạt động. Để xác minh điều này, hãy lấy một bình khí propan nhỏ từ cửa hàng phần cứng. Để động cơ chạy và phun một chút khí dọc theo mép của ống góp. Gas sẽ đi qua rò rỉ và tốc độ động cơ sẽ tăng lên theo thời gian. Điều này chỉ ra rằng rò rỉ tồn tại và cung cấp cho bạn ý tưởng về vị trí.
