NộI Dung
BMW của bạn có thể không bắt đầu vì một số lý do. Nói chung, bạn không thể tránh được sự cố hệ thống nhiên liệu, sự cố hệ thống đánh lửa hoặc sự cố động cơ. Khi bạn xác định hệ thống có vấn đề, việc chẩn đoán thành phần bị lỗi trong hệ thống sẽ dễ dàng hơn rất nhiều.
Bước 1
Tháo bugi ra khỏi động cơ. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn để biết hướng dẫn chính xác về cách thực hiện việc này cho mô hình động cơ và năm của bạn. Làm sạch và làm khô bugi nếu chúng bị ướt bằng nhiên liệu và lắp đặt lại.
Bước 2
Tháo dây bugi khỏi bugi. Chèn một tuốc nơ vít nhỏ vào đầu dây cắm và giữ chặt (trong một inch) cho động cơ. Có một người trợ giúp cố gắng để khởi động động cơ. Nếu một tia lửa mạnh sáng không xuất hiện trong quá trình quay, vấn đề rất có thể là trong hệ thống đánh lửa. Tháo dây cuộn khỏi cuộn dây đánh lửa nằm trên tấm chắn bùn. Có người trợ giúp quay động cơ trong khi bạn giữ dây cuộn gần với cuộn dây. Một tia lửa mạnh nên có mặt. Nếu tia lửa có mặt tại cuộn dây nhưng không có ở bugi, hãy thay thế bộ phân phối van và rôto nằm ở phía trước động cơ. Nếu không có tia lửa, thay thế cảm biến vị trí trục khuỷu ở phía trước động cơ phía sau ròng rọc trục khuỷu.
Bước 3
Hủy bỏ bộ lọc không khí, và bất kỳ ống dẫn liên quan, để có quyền truy cập vào cơ thể bướm ga. Xịt một lượng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí vào thân van tiết lưu. Cố gắng khởi động động cơ. Nếu động cơ khởi động trong giây lát và sau đó dừng lại, vấn đề là ở hệ thống nhiên liệu. Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu. Nó nằm ở phía bên của khối cầu chì dưới mui xe, được nhóm với một số rơle khác. Rơle bơm nhiên liệu là cái cách xa tường lửa nhất. Rút phích cắm ra khỏi đầu nối điện của nó. BMW sử dụng rơle phong cách Bosche tiêu chuẩn. Hai trong số bốn dây sẽ được kết nối với nguồn điện. Hai cái còn lại là máy đo nhỏ hơn và mạch điều khiển bật rơle. Nối hai dây lớn với nhau bằng một đoạn dây khác. Cố gắng khởi động động cơ. Nếu nó khởi động và chạy, sử dụng kiểm tra mạch để kiểm tra xem một trong các dây nguồn còn lại. Nếu đây là trường hợp, thay thế rơle. Nếu không, thay thế cảm biến vị trí trục khuỷu. Nếu sau khi kết nối hai dây nguồn với nhau, động cơ vẫn không khởi động, hãy thay thế bơm nhiên liệu.
Tháo các bu lông gắn thời gian vào phía trước động cơ. Kéo lại nắp thời gian và có một người trợ giúp quay động cơ. Nếu vành đai thời gian bị hỏng, động cơ sẽ quay vòng, nhưng thời gian sẽ không di chuyển. Nếu vành đai thời gian không quay trục cam, hệ thống đánh lửa cũng sẽ không hoạt động. Một dấu hiệu nhận biết khác của vành đai thời gian bị hỏng là âm thanh của động cơ tạo ra trong quá trình quay. Khi dây đai bị hỏng, âm thanh dây được tạo ra bởi động cơ thay vì âm thanh nhịp nhàng và nó tạo ra. Nếu vành đai thời gian được tìm thấy bị hỏng, hãy sửa chữa cần thiết và kiểm tra lại hệ thống. Các động cơ trong xe BMW là động cơ can thiệp, và nếu vành đai thời gian bị phá vỡ, các van trong đầu xi lanh sẽ bị hỏng.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bình xịt rửa bình xăng con
- Kiểm tra mạch ô tô
- Bộ tua vít
- Bộ ổ cắm
- Hướng dẫn sử dụng dịch vụ
