NộI Dung
Khi các phương tiện có liên quan, trọng tâm (điểm cân bằng) có hai phần có liên quan: dọc (nơi rơi giữa các bánh xe) và dọc (cách mặt đất bao xa). Khi điểm dọc của CG vượt qua một đường vuông góc với mặt đất, trọng lực kéo phần còn lại của đường và chiếc xe lăn qua. Các phương tiện có xu hướng lăn qua với vị trí bánh xe, thay đổi với nén hệ thống treo. Tính toán góc quay của xe đến milimet đòi hỏi một lượng dữ liệu khổng lồ và một mức độ tính toán sẽ không bị tổn thương. Tuy nhiên, bạn có thể có được ước tính tốt bằng cách sử dụng một vài phép đo khá đơn giản và một vài người bạn lớn nhất của bạn để điều chỉnh.
Bước 1
Bật mui xe và nhìn vào động cơ của bạn. Đứng bên ngoài xe, đánh dấu một chấm trên chắn bùn Bạn có thể dính để đo khoảng cách giữa mắt và khoảng cách giữa đầu và mặt đất, hoặc bạn có thể "nhãn cầu" từ bên ngoài. Thay phiên, bạn có thể đặt 2 x 4 trên đỉnh chắn bùn của bạn, đo từ bảng xuống đầu và trừ khoảng cách từ khoảng cách 2 x 4 so với mặt đất.
Bước 2
Quay trở lại phía sau của con đường và đánh dấu ở mặt sau của nắp thân cây hoặc cổng sau phù hợp với khoảng cách đầu xi lanh từ mặt đất. Dấu nên ở khoảng 1-1 / 2 inch ở bên trái của đường trung tâm thân để tính trọng lượng người lái. Ngoại trừ trong trường hợp của một chiếc SUV hoặc toa xe ga, xi lanh động cơ có xu hướng ít nhiều vài inch. Đây là một phím tắt lớn, và nó sẽ giúp bạn tiết kiệm được một giờ đo lường và tính toán gây ra chứng đau nửa đầu.
Bước 3
Đặt một đầu của chuỗi của bạn trên mặt đất và đặt nó trên đường. Điều này sẽ phục vụ như là một trục cho chuỗi của bạn. Có một trong những trợ lý của bạn đẩy lên hoặc ngồi trên tấm chắn bùn phía sau xe để nén hệ thống treo càng xa càng tốt. Điều này sẽ mô phỏng nén huyền phù trong điều kiện cuộn qua.
Nhấc dây lên và dán đầu kia vào thân cây hoặc cổng sau ở điểm tham chiếu chiều cao đầu động cơ. Bây giờ, đo góc giữa mặt đất và nơi nó gặp khối. Đây là góc xe của bạn rollover.
đầu
- SUVS thường dựa trên xe bán tải, nhưng tất cả những gì là thêm mái và chỗ ngồi thêm một trọng lượng đáng kể; khoảng 25 phần trăm tổng trọng lượng trong hộp của Ford Expedition 4WD. Tồi tệ hơn, một phần lớn trong số đó nằm trên CG dọc của xe tải cơ sở, nâng nó lên cao hơn nữa. Để tính đến đỉnh SUV nặng, hãy đo khoảng cách giữa điểm tham chiếu chiều cao đầu của bạn và đỉnh của mái SUV. Bây giờ, chia số đo đó cho một nửa và thêm nó vào dấu tham chiếu chiều cao đầu trước đó của bạn. Tạo một dấu ấn mới trên cửa sổ phía sau ở độ cao này, đo góc như mô tả trước đó và ngồi lại tự hỏi rằng điều đó vẫn chưa rơi.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Thước dây
- chuỗi
- Bút chì mỡ
- Một hoặc hai trợ lý
- Tốc độ vuông hoặc thước đo góc
