NộI Dung
- Thông tin cơ bản về động cơ
- Hệ thống nhiên liệu
- Điều kiện phong phú và tinh gọn
- Nguyên nhân có thể
- Những cân nhắc khác
Bơm nhiên liệu, giống như phần còn lại của hệ thống nhiên liệu, là một thiết bị khá đơn giản. Lỗi bơm nhiên liệu hầu như luôn luôn dẫn đến giảm áp suất nhiên liệu, điều này có thể ảnh hưởng đến việc tiết kiệm nhiên liệu: không phải là cách bạn nghĩ. Nếu bạn nghi ngờ hệ thống nhiên liệu của bạn chi phí cho bạn tại máy bơm, thì hãy xem xét mọi khía cạnh của nó.
Thông tin cơ bản về động cơ
Về cốt lõi, một động cơ chỉ là một thiết bị chuyển đổi hóa học lớn. Nó sử dụng năng lượng hóa học được lưu trữ trong nhiên liệu để tạo áp suất và nhiệt, đẩy piston tạo ra năng lượng cơ học. Sự kiện chuyển đổi này xảy ra thông qua quá trình đốt cháy, đó là những gì xảy ra khi bạn kết hợp nhiên liệu và oxy theo đúng tỷ lệ và đốt cháy nó. Động cơ xăng bị hạn chế oxy, có nghĩa là chúng được thiết kế để hết không khí trước khi chúng làm nhiên liệu. Hãy ghi nhớ điều này khi bạn nghĩ về những gì bơm nhiên liệu làm.
Hệ thống nhiên liệu
Một máy bơm nhiên liệu không chỉ di chuyển nhiên liệu, như tên gọi của nó: Nó tạo áp lực cho dòng nhiên liệu. Các ứng dụng được chế hòa khí có áp suất nhiên liệu hơn 10 psi, do thực tế là chính áp suất nhiên liệu trong bình nhiên liệu trong bộ chế hòa khí. Tuy nhiên, động cơ phun nhiên liệu đòi hỏi áp lực lớn hơn nhiều để đẩy nhiên liệu qua lỗ nhỏ trong kim phun. Áp suất nhiên liệu thấp sẽ làm giảm lượng nhiên liệu đi qua, trong khi áp suất nhiên liệu cao hơn sẽ tăng nó lên một điểm.
Điều kiện phong phú và tinh gọn
Tất cả những thứ khác đều bằng nhau, chỉ một điều kiện giàu nhiên liệu sẽ khiến động cơ của bạn giảm tiết kiệm nhiên liệu. Một điều kiện phong phú xảy ra khi có nhiều nhiên liệu đi qua động cơ hơn lượng oxy cần thiết để đốt cháy nó. Áp suất nhiên liệu giảm - thông qua một máy bơm bị trục trặc hoặc bộ lọc bị tắc - sẽ làm chết động cơ nhiên liệu, gây ra tình trạng nạc hoặc kém nhiên liệu. Lỗi bơm nhiên liệu thường có một trong hai loại: Động cơ bị hỏng hoặc van bơm bị hao mòn. Trong cả hai trường hợp, bạn đang nhìn vào một sự đói khát nhiên liệu.
Nguyên nhân có thể
Trong khi máy bơm nhiên liệu có xu hướng dao động áp suất trước khi chúng bị hỏng, Vì vậy, điều đó rời khỏi bơm nhiên liệu, nhưng bộ điều chỉnh áp suất bơm nhiên liệu là nghi ngờ có khả năng nhất ở đây. Một bộ điều chỉnh áp suất xấu hoặc cảm biến áp suất nhiên liệu không thành công có thể cho phép máy bơm chạy ở mức psi cao hơn so với cài đặt của nhà máy. Nếu áp suất nhiên liệu luôn tăng cao, kim phun sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn mức cần thiết. Điều này có thể, theo giả thuyết, dẫn đến giảm tiết kiệm nhiên liệu nếu máy tính không có chương trình bù cho áp suất nhiên liệu tăng.
Những cân nhắc khác
Trong khi sự cố bơm nhiên liệu thường là một nguyên nhân trong nền kinh tế, các máy tính khác nhau có các phương pháp xử lý khác nhau. Ví dụ, nếu một máy tính phát hiện áp suất hệ thống giảm nhanh, nó có thể mở kim phun nhiều hơn để bù lại. Nếu áp suất nhiên liệu dao động trở lại bình thường với kim phun mở xa hơn, nhiều nhiên liệu đi vào động cơ sẽ trở nên phong phú. Vì nó có nhiều khả năng được sử dụng trong quá khứ, nó có thể được sử dụng để tăng hiệu suất nhiên liệu của tỷ lệ nhiên liệu trong không khí và giảm tiết kiệm nhiên liệu. Tình huống này là không thể, nhưng không phải là không thể, tùy thuộc vào hệ thống cụ thể của bạn.
