NộI Dung
sự giới thiệu
Bộ chế hòa khí có cuộn cảm bằng tay hoặc tự động. Các cuộn cảm bằng tay yêu cầu một cáp sặc được gắn bên trong xe. Có hai loại cuộn cảm tự động. Các cuộn cảm kiểu cũ có một lò xo cuộn được gắn trong ống nạp với một thanh từ lò xo đến cuộn cảm. Khi động cơ lạnh, lò xo bị co lại và cuộn cảm đóng lại. Khi động cơ nóng lên, lò xo giãn ra và đẩy thanh sặc lên, mở cuộn cảm.
Làm thế nào Chokes làm việc
Các cuộn cảm tự động, phổ biến nhất, hoạt động trên bộ chế hòa khí. Những cuộn cảm này được làm nóng bằng điện để thúc đẩy sự giãn nở và co lại. Khi động cơ lạnh, lò xo co lại, cuộn chặt hơn. Sự co thắt này kéo thanh sặc và đưa vào cuộn cảm để đóng hoàn toàn. Khi động cơ được khởi động, cuộn cảm kín tạo ra nhiều chân không trong động cơ, kéo theo nhiều nhiên liệu hơn. Ngay khi động cơ khởi động, chân không được áp dụng cho servo kéo xuống chân không, điều này sẽ kéo cuộn cảm lên một chút - vừa đủ để cho phép không khí giữ cho nó chạy. Khi động cơ tiếp tục nóng lên, cuộn cảm điện phản ứng với lò sưởi và bắt đầu mở rộng và sặc mở.
điều chỉnh
Những cuộn cảm điện có khả năng được điều chỉnh. Có ba ốc vít trên nắp của vỏ lò xo bị sặc. Khi động cơ nguội, nới lỏng các ốc vít trong nắp. Nếu cuộn cảm ở quá lâu, sau đó xoay vỏ sặc theo chiều kim đồng hồ cho đến khi cuộn cảm bắt đầu mở và dừng và siết chặt các ốc vít. Nếu cuộn cảm không đủ gần, hãy xoay vỏ sặc ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi cuộn cảm vừa đóng. Không thắt chặt tấm sặc bằng cách xoay phần vỏ ở nơi mà cuộn cảm đóng lại, hoặc nó sẽ không tắt sớm.
