NộI Dung
Thắt lưng bị hỏng trong lốp xe do lỗi sản xuất, lắp không đúng cách, cao su xuống cấp do lão hóa, tiếp xúc với nhiệt, ozon, mảnh vụn vàng quá mức. Thắt lưng bị hỏng cực kỳ nguy hiểm và thường xuyên xảy ra khi lái xe trên đường cao tốc. Thắt lưng bị hỏng đôi khi xảy ra khi thiếu dải an toàn lớp phủ nylon.
Thu hồi lốp xe lửa để tách lốp
Auto Safety giải thích vụ thu hồi Firestone năm 1978. Lốp xe lớn nhất thu hồi khi 14,5 triệu radial thép thắt. Firestone, như Wards, Shell, National, Seiberling, LeMans và Kmart. Firestone chuyển sang công nghệ mới với các đối thủ, Goodyear và Michelin. Các máy xây dựng lốp radial mới và xử lý các thành phần cao su cần thiết. Vành đai xuyên tâm và rãnh được tách ra khỏi phần còn lại của lốp xe. Các radial thắt đai thép Firestone 500 dẫn đến cái chết của một cảnh sát viên bang Alabama vào năm 1974.
Thắt lưng khuyết tật
Luật sư Smith và Fuller Thắt lưng là dây thép trong các bức tường của lốp xe. Lốp là lớp chống mòn bên ngoài của lốp nằm phía trên đai thép. Tread liên kết với lốp xe dưới sức nóng và áp suất trong một quá trình gọi là lưu hóa. Điều trị cho trẻ trong quá trình mang thai có con hoặc đang mang thai Nêm đai là miếng cao su bên trong lốp được hợp nhất ở các cạnh của dây đai để giảm nhiệt, căng thẳng và mòn trên lốp.
Tách bước
Việc tách lốp, luật sư Smith và Fuller tuyên bố, có lẽ sẽ không xảy ra nếu các nhà sản xuất siêng năng sản xuất tất cả các lốp xe của họ. Khi lốp xe tách ra, lốp xe vẫn phồng lên, và chiếc xe chệch sang một bên. Đột nhiên, người lái xe, đang di chuyển trên đường cao tốc, lái xe với một vệt, mất kiểm soát phương tiện dẫn đến thương tích hoặc tử vong. Công ty luật Medina liệt kê các hộp mẫu tách rời. Các bồi thẩm thường thưởng cho các nạn nhân trong các trường hợp thương tích cá nhân này. Lạm phát quá mức của số dặm cũng có thể gây ra sự tách biệt.
Gắn kết không đúng cách
Chỉ có cơ khí được đào tạo đặc biệt nên gắn lốp xe. Theo Goodyear, lắp ráp vành lốp không thể được sử dụng đúng cách. Underinflation hoặc quá tải là nguy hiểm. Áp suất không khí lốp nên được kiểm tra thường xuyên. Oversteer xảy ra khi lốp sau ở góc lớn hơn lốp trước. Tách lốp khiến chiếc xe trở nên quá khích và trở nên khó kiểm soát. Trong quá trình lái, phía sau xe "cá" và quay một chiều, sau đó quay ngược lại.
Dải nylon
Theo Goodyear, dải lớp phủ an toàn nylon là một thành phần an toàn quan trọng được thiết kế để ngăn chặn sự tách rời và giảm căng thẳng ở các cạnh đai thép. Một số lốp xe có lớp phủ nylon bao phủ toàn bộ cấu trúc vành đai để bảo vệ nhiều lớp.
