NộI Dung
Một bugi là một thiết bị điện cung cấp, như tên gọi của nó, tia lửa cần thiết để đốt cháy xăng trong động cơ, từ đó quay đầu xe. Tuy nhiên, trong khi các bugi thường được thiết kế để giữ khô, chúng có thể tiếp tục tạo ra tia lửa, chúng có thể được ngâm với xăng. Thủ phạm của bugi ngâm xăng là động cơ bị ngập nước.
Động cơ bị ngập lụt
Một động cơ bị ngập nước thường được gây ra bởi người lái nhấn quá mức vào ga trước khi chuyển lửa vào xe. Kết quả là, quá nhiều xăng vào bộ chế hòa khí mà không được đốt cháy và đốt cháy. Sau đó, khi bugi đi vào bộ chế hòa khí để cung cấp tia lửa sẽ đốt cháy hỗn hợp xăng và không khí, nó có thể nhúng vào mức xăng quá cao.
Vấn đề
Nếu một bugi có xăng trong đó, vấn đề quan trọng là độ ẩm do xăng tạo ra khiến bugi không thể tạo ra tia lửa. Do đó, lần sau khi bugi đi vào bộ chế hòa khí để đốt cháy gas, không có tia lửa nào được tạo ra, vì vậy không có gì ở đó để đốt cháy gas. Hỗn hợp xăng và không khí sẽ chỉ đơn giản là như vậy, và việc thiếu đánh lửa sẽ làm mất khả năng vận hành của chiếc xe.
Sửa chữa
Cách khắc phục bugi đã được ngâm trong xăng tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của sự cố. Nếu phích cắm chỉ là một lượng xăng nhỏ, có thể chỉ cần để nó một mình trong một khoảng thời gian, cho phép xăng bay hơi khỏi phích cắm và cho phích cắm khô. Sau đó, bugi sẽ có thể tạo lại, trở lại trật tự làm việc. Tuy nhiên, việc ngâm kéo dài một bugi có thể đòi hỏi phải sửa chữa nhiều hơn. Lau đã ngâm một phích cắm sạch với một miếng giẻ khô, và sau đó để nó ra ngoài không khí để làm khô vấn đề. Nhưng trong hoàn cảnh khắc nghiệt, phích cắm có thể được thay thế.
