NộI Dung
Honda Civic sử dụng loại bánh lái có giá đỡ, gắn vào khớp tay lái với hai cụm thanh giằng riêng biệt để đưa lực lái tới bánh trước. Trong khi hệ thống này thường đáng tin cậy, các vấn đề có thể xảy ra, cảm giác lái bị lỏng lẻo. Một số tự đánh giá có thể được hoàn thành bởi chủ sở hữu xe am hiểu kỹ thuật, nhưng mối quan tâm nghiêm trọng có thể được yêu cầu bởi một kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
Tay lái linh kiện bên trong
Tay lái lỏng lẻo hoặc chơi có thể được gây ra bởi một lỗi bên trong của thiết bị lái, hoặc đơn vị rack-and-pin. Nếu các bộ phận bị mòn quá mức, đầu vào của vô lăng có thể được truyền trực tiếp đến tay lái. Giá đỡ thường không ở trong lĩnh vực này và thường được thay thế bằng một đơn vị tái sản xuất hoặc mới. Quan sát chuyển động của trục lái trong khi người trợ giúp quay bánh xe. Nếu trục đầu vào của bánh lái đang di chuyển, nhưng thanh giằng thì không, nghi ngờ bánh lái bên trong bị hỏng.
Thất bại
Lỗi thanh giằng có thể khiến tay lái cảm thấy lỏng lẻo trong một chiếc Honda Civic, sử dụng thanh giằng riêng cho bên trái và bên phải của trung tâm phía trước của bánh lái. Nếu thanh giằng bị lỏng, nó sẽ cho phép chuyển động của cụm trước khi truyền chuyển động đến khớp tay lái, gây ra cảm giác lỏng lẻo. Kiểm tra các thanh buộc cho chuyển động lên và xuống ở hai đầu, đẩy và kéo thẳng lên và xuống. Bất kỳ chuyển động trong ổ cắm bóng là một dấu hiệu của sự thất bại. Ngoài ra kiểm tra điều chỉnh cho các bu lông lỏng và lỏng.
Tay lái
Thiết bị lái gắn vào unibody trong Honda Civic bằng cách sử dụng hai bu lông bắt vít qua bánh lái và đầu bên phải. Nếu các bu lông này bị lỏng, toàn bộ bánh răng có thể di chuyển khi vô lăng quay trước khi thanh giằng di chuyển, gây ra sự lỏng lẻo hoặc chơi. Đệm bị mòn hoặc bị hư hỏng, hoặc ống lót, có thể gây ra mối quan tâm tương tự.
Kiểm tra cột chỉ đạo
Cột lái chứa một trục lái với khớp vạn năng gắn vô lăng vào trục đầu vào của bánh lái. Khớp phổ quát có thể bị lỏng, hoặc cột lái có thể không được bắt vít chặt vào xe. Kiểm tra con dấu phổ quát cho các bu lông lỏng lẻo, và kiểm tra chơi hoặc di chuyển trong các khớp.Điều này cũng có thể đi kèm với tiếng ồn khi bạn xoay vô lăng. Các cột lái, cũng cần được kiểm tra độ kín.
Các yếu tố khác
Bất kỳ sự nới lỏng hoặc chơi lái là một vấn đề nghiêm trọng, và hệ thống lái và hệ thống treo hoàn chỉnh cần được kiểm tra khi nó được chú ý. Các thành phần hệ thống treo khác như thanh chống hoặc khớp nối bóng và ống lót tay điều khiển có thể khiến xe cảm thấy lỏng lẻo. Một bánh xe lỏng lẻo cũng có thể có lỗi.
