NộI Dung
Giữ lốp xe của bạn trên đường là nền tảng của việc lái xe của bạn. Các đai ốc an toàn để kiểm tra lốp xe thường xuyên để kiểm tra các dấu hiệu nới lỏng để đảm bảo an toàn. Có rất nhiều lý do khác nhau tại sao bạn có thể giúp bản thân và hành khách của bạn an toàn trên đường.
nhiệt độ
Hầu hết các bánh xe ngày nay được làm bằng hợp kim nhôm và được giữ ở trung tâm với các đai ốc bằng thép. Hai kim loại khác nhau giãn nở và co lại ở nhiệt độ khác nhau khiến chúng bị lỏng ra khi chúng nóng lên và hạ nhiệt. Điều này có thể khiến chúng nới lỏng ngay cả khi chúng được điều chỉnh theo tiêu chuẩn nhà máy. Đây là một sự xuất hiện phổ biến sau khi bánh xe đã được gỡ bỏ và cài đặt lại. Điều này có thể được gây ra bởi nhiệt độ ở nhiệt độ. Nếu cửa hàng là nơi nó có thể dẫn đến sự co lại hoặc mở rộng.
Trên hoặc dưới Torquing
Theo torquing lốp xe của bạn là một lời giải thích đơn giản cho các hạt lug lỏng. Nếu chúng được thắt chặt không đúng cách, thì sự an toàn của bạn sẽ ở mức tối thiểu. Tuy nhiên, bạn có thể không nhận ra rằng quá khổ cũng có thể tệ như vậy trong việc đảm bảo các hạt lug của bạn. Over torquing làm giảm lực kẹp bằng cách kéo căng các đinh tán hoặc các sợi vượt quá khả năng đáp ứng. Điều này đặc biệt đúng khi nó được thực hiện nhiều lần. Quá khổ cũng có thể dẫn đến các vấn đề khác như nứt, bị giữ hoặc các loại hạt có ren chéo không thể áp dụng cho cùng một lực kẹp.
Bề mặt giao phối không đúng cách
Bề mặt giao phối không đúng cách cũng có thể gây ra lực kẹp kém, bao gồm các khu vực bị hư hỏng và bị ô nhiễm. Các chất gây ô nhiễm có thể bao gồm bụi bẩn, cát, rỉ sét, kim loại hoặc vàng sơn. Lực kẹp thích hợp không thể đạt được với các bề mặt giao phối không phẳng như các trục bị hỏng hoặc bị uốn cong. Lực kẹp cũng có thể được mài mòn với các lỗ bu lông bị mòn hoặc kéo dài. Khi có chất gây ô nhiễm, chúng cũng có thể thay đổi mối quan hệ mô-men xoắn và gây ra mô-men xoắn giả. Đây là nơi mô-men xoắn được áp dụng để vượt qua ma sát.
