NộI Dung
Một hệ thống phanh ô tô là một trong những thành phần quan trọng nhất của nó. Phanh chất lượng tốt không chỉ cần thiết cho hiệu suất mà còn cần thiết để lái xe an toàn. Phanh đòi hỏi phải bảo trì thường xuyên, bao gồm cả việc thay thế má phanh, được thiết kế để mòn khi sử dụng. Má phanh gốm là một lựa chọn hấp dẫn cho nhiều người lái xe cho nhà sản xuất thiết bị gốc.
lịch sử
Việc sử dụng má phanh gốm là một hiện tượng tương đối mới. Trong nhiều năm, các nhà sản xuất ô tô đã được cung cấp các hợp chất bán kim loại hoặc hợp chất. Khi chăm sóc sức khỏe ngày càng phát triển, việc sử dụng amiăng, bán kim loại hoặc kim loại thấp đã trở thành tiêu chuẩn cho hầu hết các nhà sản xuất ô tô. Gạch và các vật liệu khác đã được phát triển bởi các nhà sản xuất phụ tùng ô tô hậu mãi. Má phanh gốm lần đầu tiên được cung cấp cho xe tải và SUV.
xây dựng
Má phanh gốm chủ yếu bao gồm các sợi gốm. Những sợi này, cùng với một lượng nhỏ kim loại, được giữ lại với nhau bằng một chất liên kết tạo cho các miếng đệm cấu trúc của chúng. OEM mads thường là bán kim loại và chứa các kim loại khác nhau như len thép, dây kim loại cắt nhỏ và bột sắt. Các kim loại khác được sử dụng bởi các thành phần kim loại với nhau. Má phanh gốm mềm hơn và phù hợp hơn trong khi má bán kim loại cứng hơn và chứa nhiều biến thể hơn.
hàm số
Mặc dù thành phần khác nhau, má phanh gốm và OEM hoạt động theo cùng một cách. Má phanh được sử dụng trên phanh đĩa, hoạt động bằng cách kẹp một rôto quay kim loại giữa hai miếng đệm được gắn vào một caliper. Caliper đóng lại khi nhấn bàn đạp phanh, gây ra ma sát (và nhiệt) giữa miếng đệm và cánh quạt làm chậm hoặc dừng xe. Hầu hết các xe hiện đại sử dụng phanh đĩa ở bánh trước, nơi cần nhiều hơn, trong khi sử dụng phanh tang trống đắt tiền ở phía sau. Ngày càng nhiều, các nhà sản xuất ô tô đang cung cấp phanh đĩa bốn bánh.
nhược điểm
Má phanh gốm và kim loại nên được phát hiện. Tấm lót gốm mềm hơn và do đó mòn nhanh hơn. Họ cũng chi phí nhiều hơn để thay thế. Má phanh bán kim loại cứng hơn và do đó có thể khiến cánh quạt bị mòn nhanh hơn. Chúng cũng tạo ra nhiều tiếng ồn hơn, vì các mảnh kim loại cuối cùng chúng sẽ đến bề mặt của miếng đệm và tiếp xúc với rôto quay. Tiếng ồn này sẽ tiếp tục cho đến khi mảnh vỡ trong miếng đệm, hoặc chính cánh quạt, bị mòn đủ.
lợi ích
Cả má phanh OEM bằng gốm và bán kim loại đều có những ưu điểm nhất định so với các loại khác. Bởi vì chúng mềm mại, miếng đệm gốm không làm hỏng và cung cấp trơn tru, thậm chí ma sát trong quá trình phanh. Tấm lót gốm cũng sạch và ít tạo bụi khi chúng bị mòn. Miếng đệm bán kim loại cung cấp lợi thế của chi phí thấp, đó là một trong những lý do chính chúng được sử dụng trên hầu hết các phương tiện mới. Chúng cũng mòn dần và cung cấp nhiệt tốt từ cánh quạt. Điều này giúp ngăn ngừa cong vênh, có thể xảy ra khi rôto tiếp xúc với nhiệt độ quá cao.
