NộI Dung

• Loại bỏ nhiệt độ nước làm mát
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Bước 5
• Bước 6
• Bước 7
• Bước 8
• Cài đặt nhiệt độ nước làm mát
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Bước 5
• Bước 6
• đầu
• Các mặt hàng bạn sẽ cần

Nhiệt độ nóng tốt cho hiệu suất động cơ Ford Explorer của bạn, nhưng nhiệt độ quá nóng. Công việc của nhiệt độ trong nhiệt độ hoặc nhiệt độ là theo cách của máy đo nhiệt độ trên bảng điều khiển, khi động cơ hoạt động dưới nhiệt độ bất thường. Tuy nhiên, một tuổi già có thể không phát hiện ra một động cơ quá nóng và có thể không cảnh báo bạn về một thảm họa lớn. Tránh tình huống nguy cấp này bằng cách thay thế bộ phận đo nhiệt độ bị hỏng trên Explorer của bạn.

Loại bỏ nhiệt độ nước làm mát

Bước 1

Đỗ xe Ford Explorer của bạn ở một nơi an toàn và mở mui xe.

Bước 2

Hãy chắc chắn rằng động cơ được mát mẻ để tránh bị bỏng da nghiêm trọng.

Bước 3

Xác định vị trí nhiệt độ chất làm mát trên mô hình Explorer của bạn. Nếu bạn có động cơ 2.3L hoặc 2.5L, hãy tìm nó ở bên trái (phía người lái) và phía sau động cơ, xem phần mẹo để biết thêm thông tin. Các mô hình động cơ 3.0L, 2.9L, 4.0L (bao gồm SOHC) và 5.0L, hãy tìm phần đầu trước của động cơ, trên ống nạp. Nhiệt độ er giống như một bugi ngắn bằng đồng có vỏ rộng hơn.

Bước 4

Tháo cáp mặt đất (màu đen) khỏi pin bằng cờ lê.

Bước 5

Đặt một cái cống dưới Ford Explorer trong khu vực có nhiệt độ er để bắt bất kỳ chất làm mát nào có thể bị đổ ra sau khi tháo thiết bị.

Bước 6

Nới lỏng nắp bộ tản nhiệt để giảm bớt áp lực còn lại trong hệ thống làm mát.

Bước 7

Rút phích cắm đầu nối dây đơn bằng giầy cao su hình chữ L thẳng lên.

Bước 8

Làm sạch khu vực xung quanh thiết bị để ngăn chặn bất kỳ sự nhiễm bẩn nào của hệ thống làm mát khi lắp đặt thiết bị mới. Sử dụng một miếng giẻ cửa hàng sạch sẽ.

Rút và loại bỏ nhiệt độ chất làm mát bằng cờ lê hoặc bánh răng và ổ cắm.

Cài đặt nhiệt độ nước làm mát

Bước 1

Phủ các sợi của nhiệt độ chất làm mát mới bằng chất bịt kín dẫn điện.

Bước 2

Vặn cái mới vào vị trí bằng tay và ngón tay thật chặt.

Bước 3

Siết chặt nhiệt độ bằng cờ lê hoặc bánh cóc và ổ cắm.

Bước 4

Cắm đầu nối dây đơn vào thiết bị mới.

Bước 5

Gắn mặt đất (màu đen) vào pin bằng cờ lê.

Bước 6

Thêm chất chống đông mới vào hệ thống làm mát để thay thế chất làm mát và vặn chặt nắp bộ tản nhiệt.

Khởi động động cơ Explorer của bạn và để nó đạt đến nhiệt độ hoạt động. Kiểm tra hoạt động đúng của thiết bị mới và rò rỉ chất làm mát tại thiết bị.

đầu

• Trên các mẫu động cơ Ford Explorer 2.3L và 2.5L, cả nhiệt độ nước làm mát và công tắc áp suất đều nằm trong cùng một khu vực, rất gần nhau. Chúng trông gần giống nhau; thậm chí lắp ráp dây và kết nối là tương tự. Tuy nhiên, nhiệt độ dưới mức chuyển đổi dầu.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

• cái mỏ lết
• Cống thoát nước
• Dọn dẹp cửa hàng
• Cờ lê và ổ cắm vàng
• Niêm phong dẫn điện
• Chất chống đông mới