NộI Dung
Giá treo động cơ có trách nhiệm giữ động cơ của bạn tại chỗ và ngăn không cho nó gõ vào các bộ phận khác dưới mui xe của bạn. Trong hoạt động bình thường, một động cơ tạo ra mô-men xoắn, hoặc lực xoắn. Sự xoắn này làm cho động cơ cố gắng "xoay". Nếu không có gì giữ động cơ tại chỗ, nó sẽ rung. May mắn thay, kiểm tra động cơ có thể được thực hiện trong đường lái xe hoặc nhà để xe của bạn.
Bước 1
Kéo cần gạt nhả mui xe. Mở mui xe và xác định vị trí gắn động cơ. Giá treo động cơ thường được đặt ở hai bên, trước và sau của động cơ. Một số động cơ có hai gắn kết, trong khi những động cơ khác có ba. Thứ ba thường là gần tường lửa. Chúng đều có hình dạng và kích thước khác nhau tùy thuộc vào mẫu xe của bạn, nhưng chúng là những bu lông rất lớn gắn vào giá treo, thường được hàn vào khung của xe.
Bước 2
Có một trợ lý bật xe và nổ máy. Hãy chú ý đến các trình điều khiển gắn động cơ phía. Động cơ này đang được "kéo dài" hoặc "kéo" khi động cơ quay. Kiểm tra chuyển động quá mức. Động cơ sẽ di chuyển, nhưng gắn kết không nên di chuyển rõ ràng. Nếu thú cưỡi đang di chuyển, điều đó có nghĩa là ống lót bên trong giá treo đã bị hỏng.
Bước 3
Rev động cơ một lần nữa và kiểm tra gắn phía hành khách. Gắn kết này đang được nén khi quay động cơ. Một lần nữa, gắn kết không nên di chuyển. Nếu có, thì có khả năng ống lót đã thất bại.
Bước 4
Kiểm tra ngàm thứ ba - nếu có thể - giống như bạn đã làm trong Bước 2.
Kiểm tra động cơ nói chung trong khi trợ lý của bạn quay động cơ. Động cơ không nên di chuyển quá mức, nhưng không, không có vấn đề gì về việc che quạt ở phía trước nó. Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng nó cũng không đánh bất cứ thứ gì khác. Nếu động cơ xóa tất cả các thành phần, thì gắn kết động cơ của bạn là tốt.
Cảnh báo
- Không dính tay vào động cơ gắn kết trong khi quay vòng, vì điều này có thể gây thương tích cho chính bạn.
