NộI Dung
Bơm nhiên liệu điều khiển điện tử đã thay thế bộ chế hòa khí và thiết lập đa dạng rất phổ biến trên ô tô cũ. Bằng cách sử dụng cam hoặc cảm biến trục khuỷu, bộ điều chỉnh nhiên liệu và áp suất tuyệt đối đa dạng, một lượng nhiên liệu chính xác được gửi qua mỗi đầu kim phun nơi nó nguyên tử hóa và thải vào đầu xi lanh. Phun nhiên liệu cải thiện khởi động động cơ lạnh, loại bỏ khí thải độc hại, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất tổng thể. Nếu một kim phun nhiên liệu rò rỉ bên trong nó có thể gây ra một hỗn hợp quá giàu. Rò rỉ bên ngoài có thể gây nguy hiểm hỏa hoạn. Tìm rò rỉ kim phun liên quan đến một vài bước và một số công cụ cần thiết.
Bước 1
Hãy chắc chắn rằng chiếc xe của bạn đang ở trong công viên hoặc trung tính, tùy thuộc vào loại truyền của bạn. Áp dụng phanh khẩn cấp. Nâng mui xe lên. Tháo cáp pin âm bằng ổ cắm. Giữ đèn cửa hàng trên đường ray phun nhiên liệu. Nếu bạn có hộp nạp khí lạnh, hãy tháo nó bằng tuốc nơ vít hoặc ổ cắm, tùy thuộc vào dây buộc.
Bước 2
Nhìn kỹ vào mỗi đầu kim phun nhiên liệu nơi nó kết nối với đường ray nhiên liệu. Tìm kiếm bất kỳ rò rỉ rê bóng rõ ràng hoặc mô hình phun nhiên liệu trên đường ray, thân kim phun hoặc đầu xi lanh. Mùi cho ga. Một rò rỉ ở đầu kim phun sẽ chỉ ra các vòng đệm O-ring xấu bên trong thân kim phun.
Bước 3
Xác định vị trí cổng van dịch vụ trên đường ray nhiên liệu. Nó sẽ trông giống như một van Shrader lốp với pin phát hành. Sử dụng đầu của một tuốc nơ vít để đẩy hệ thống giảm áp. Nếu đường ray nhiên liệu của bạn có nắp tháo rời, hãy sử dụng ổ cắm để từ từ tháo nắp trong khi giữ một miếng giẻ trên nó.
Bước 4
Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết vị trí của thử nghiệm áp suất nhiên liệu phù hợp trên đường sắt. Lắp đồng hồ đo áp suất nhiên liệu vào phụ kiện kiểm tra áp suất, bằng cách vặn nó hoặc sử dụng bộ chuyển đổi đẩy. Nếu đường ray nhiên liệu của bạn không có khớp nối kiểm tra áp suất, hãy sử dụng cờ lê đường nhiên liệu để nạp nhiên liệu ngay phía sau đường ray nhiên liệu. Gắn vào đường nhiên liệu và vị trí đầu vào kim phun. Gắn ống đo áp suất vào giữa khớp chữ T.
Bước 5
Tạm thời kết nối cáp pin âm bằng tay. Xoay khóa đánh lửa đến vị trí "bật" nhiều lần và tắt nó đi - điều này sẽ gây áp lực lại cho hệ thống. Nhìn vào bài đọc trên máy đo. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết psi chính xác, hoặc "pound mỗi inch vuông" để kiểm tra áp suất dư. Tùy thuộc vào loại xe, việc đọc sẽ ở bất cứ đâu từ 30 đến 80 psi. Áp lực nên giữ trong vài phút mà không giảm. Bất kỳ thông số kỹ thuật giảm áp suất cho thấy một rò rỉ, hoặc một số kim phun bị rò rỉ.
Bước 6
Tháo cáp pin âm ra khỏi pin. Làm suy giảm đường ray nhiên liệu, nếu bạn đã nhấn nó để kiểm tra áp suất dư. Ngắt kết nối kim phun nhiên liệu bằng các đầu phun nhiên liệu, bằng các clip không được ngắt. Sử dụng cờ lê đường nhiên liệu để nới lỏng đường vào của đường ray nhiên liệu. Sử dụng ổ cắm, phần mở rộng và cờ lê để nới lỏng các bu lông lắp trên đường ray nhiên liệu. Sử dụng áp lực tay để kéo đường ray nhiên liệu lên và ra khỏi kim phun.
Bước 7
Sử dụng một công cụ kéo kim phun nhiên liệu để loại bỏ từng kim phun, bằng cách đặt thiết bị của công cụ xung quanh môi của kim phun. Kéo kim phun thẳng lên và ra. Hãy nhớ rằng kim phun phù hợp với cổng nhận của nó trên đường ray nhiên liệu. Lắp từng đầu kim phun trở lại vào cổng nhận của nó trên đường ray nhiên liệu và đẩy chúng bằng tay. Định vị đường ray nhiên liệu để bạn có thể kết nối lại đường nhiên liệu với nó. Sử dụng cờ lê dòng nhiên liệu để kết nối đường nhiên liệu với đường ray nhiên liệu.
Bước 8
Tạm thời kết nối lại cáp pin âm đến thiết bị đầu cuối của nó. Xoay chìa khóa đánh lửa đến vị trí "bật" nhiều lần để tạo áp lực lại cho đường ray nhiên liệu. Nhìn rất kỹ các mẹo phun nhiên liệu. Không ai trong số họ nên rê bóng bất kỳ nhiên liệu. Bất kỳ rò rỉ ở đầu kim phun đều cho thấy niêm phong van bên trong xấu trong thân kim phun. Thay thế tất cả kim phun nhiên liệu bị rò rỉ.
Ngắt kết nối cáp pin âm tại thiết bị đầu cuối. Nếu bạn đã tìm thấy bất kỳ kim phun nhiên liệu bị rò rỉ, thì bạn sẽ phải đối phó với tất cả chúng, vì các con dấu xấu thường thất bại cùng một lúc. Lắp lại tất cả các thành phần bạn đã loại bỏ theo thứ tự ngược lại bạn đã tháo chúng ra. Hãy nhớ đặt kim phun trở lại vào cho thuê đường ray nhiên liệu ban đầu của họ. Giữ cáp pin âm bị ngắt kết nối cho đến khi kết thúc quá trình lắp ráp.
đầu
- Các hệ thống và thiết kế phun nhiên liệu có vô số cấu hình tùy thuộc vào năm, kiểu dáng và kiểu dáng. Tham khảo hướng dẫn chủ sở hữu của bạn để biết thông số kỹ thuật chính xác cho động cơ của bạn. Hãy chắc chắn rằng bạn biết những thành phần khi bạn loại bỏ nó. Tạo sơ đồ và ghi chú để bạn nhớ quy trình lắp lại.
Cảnh báo
- Không hút thuốc ở bất cứ đâu gần động cơ khi bạn thực hiện các bài kiểm tra phun nhiên liệu và làm suy giảm hệ thống. Phun khí rất dễ cháy.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Hướng dẫn sửa chữa chủ sở hữu
- Cửa hàng đèn
- tua vít
- Bộ ổ cắm
- Mở rộng ổ cắm
- Cờ lê Ratchet
- Cờ lê dòng nhiên liệu
- Đồng hồ đo áp suất nhiên liệu
- Dụng cụ phun nhiên liệu
