NộI Dung
Cảm biến oxy đo lượng oxy tự do trong hệ thống nhiên liệu. Hỗn hợp nhiên liệu tối ưu là 14,5: 1 để kiểm soát quá trình đốt cháy và khí thải tốt nhất. Nó tạo ra một điện áp trong phạm vi millivolt khi nó tiếp xúc với oxy.Máy tính nhìn thấy tín hiệu này và điều chỉnh thời gian của kim phun để bù. Có ít nhất hai cảm biến oxy trên Nissan Pathfinder, một ở phía trước bộ chuyển đổi xúc tác và một phía sau. Lý do cho điều này là lượng nhiên liệu chưa cháy đi vào bộ chuyển đổi và lượng khí thải phát ra.
Bước 1
Lắp đầu nối của máy quét vào cổng OBD bên dưới trình điều khiển của dấu gạch ngang. Khởi động xe và nhấn nút cho "OBD II."
Bước 2
Nhấn nút cho "luồng dữ liệu" theo sau là "màn hình cao cấp." Di chuyển con trỏ xuống cho đến khi nó hiển thị các cảm biến oxy. Nó sẽ chỉ ra "BI-SI" và "BI-S2", cho biết "ngân hàng 1" và "cảm biến 1 hoặc 2." Từ "ngân hàng" không liên quan trong sáu xi-lanh thẳng hàng bốn cấp như xe jeep. Nó chỉ áp dụng nếu đó là V-6 hoặc V-8, chỉ ra mỗi bên của động cơ.
Xem hoạt động của hai cảm biến. Chúng sẽ dao động từ 0,5 millivol đến khoảng 0,85 millivolt và sẽ dao động nhanh chóng. Cảm biến số 2 sẽ phản ứng chậm hơn nhiều và với số đọc thấp hơn nhiều nếu bộ chuyển đổi tốt. Nếu có ít hoạt động trong cảm biến và đèn "check engine" không sáng, cảm biến chỉ ra rằng hỗn hợp bị sai. Điều này có thể được gây ra bởi trạng thái của nghệ thuật hoặc một số bất thường khác trong động cơ. Khi cảm biến hoạt động tốt, máy quét sẽ chỉ ra rằng hệ thống O2 đang ở trong một vòng khép kín. Một ánh sáng trên máy quét sẽ dao động từ sáng đến mờ.
đầu
- Cảm biến phía trước nên hoạt động nhiều hơn cảm biến phía sau. Nếu cả hai đều khá giống nhau, bộ chuyển đổi bị trục trặc và cần phải được thay thế. Khi cảm biến oxy bị trục trặc, máy tính hoạt động tốt, đèn báo động cơ trên táp lô sẽ sáng.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Thiết bị quét máy tính (OTC Genisys)
