NộI Dung
Đầu xi lanh của một chiếc xe cơ giới là một cấu trúc của trầm tích và rỉ sét sẽ không chỉ ảnh hưởng đến sự chuyển động của các van trong xi lanh mà cả sự đi qua của chất làm mát và dầu trong khối động cơ. Cách tốt nhất để duy trì đầu xi lanh sạch là làm cho quá trình trở thành một phần của bảo trì hàng năm thường xuyên của bạn. Bạn có thể dễ dàng làm sạch đầu xi lanh, nhưng nếu bạn không có cơ sở thường xuyên, bạn sẽ phải đến một cửa hàng máy móc.
Bước 1
Sử dụng bộ ổ cắm của bạn, tháo bộ lọc không khí và cụm van khỏi đỉnh khối động cơ. Bỏ chốt và tháo đầu xi lanh.
Bước 2
Xịt chất tẩy rửa bộ chế hòa khí B-12 Chemtool vào mọi lỗ trên đầu xi lanh, chú ý đến chất làm mát và đường dẫn dầu. Bạn sẽ không thể nhìn thấy những đoạn này để kiểm tra xem chúng sạch đến mức nào, vì vậy hãy đảm bảo rằng chúng sẽ nhận được nhiều B-12 nhất để thử và đảm bảo làm sạch tốt.
Bước 3
Lau sạch đầu xi lanh bằng giẻ. Nếu bất kỳ trầm tích nào vẫn còn dính vào đầu sau khi phun, hãy nhẹ nhàng cạo nó bằng tuốc nơ vít. Xịt khí nén vào các lối đi của dầu và chất làm mát để làm sạch mọi cặn bẩn bị lỏng ra khỏi chúng.
Bước 4
Xịt lại mọi thứ với B-12 và lặp lại quy trình làm sạch. Bạn muốn đầu xi lanh càng sạch càng tốt.
Kiểm tra đầu xi lanh của bạn chặt chẽ. Nếu bạn vẫn thấy tiền gửi đáng kể, hãy mang nó đến một cửa hàng máy móc để được làm sạch bằng bồn tắm axit và máy đính hạt. Có giới hạn cho những gì bạn có thể làm sạch bằng tay.
đầu
- Đặt đầu xi lanh của bạn lên trên các khối gỗ nhỏ để nó có thể thoát nước dễ dàng khi bạn phun B-12. Điều này cũng sẽ giúp bạn phát hiện bất kỳ lối đi bị tắc vì chúng sẽ không thoát nước dễ dàng.
Cảnh báo
- Không bao giờ gõ một đầu xi lanh để đánh bật trầm tích. Bởi vì bạn không thể đi vào các lối đi dầu và chất làm mát, bạn có thể đánh bật thứ gì đó sẽ chặn lối đi, khiến nó bị quá nóng.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ ổ cắm
- Chất tẩy rửa bộ chế hòa khí B-12
- Khí nén
- Làm sạch giẻ
- Trình điều khiển trục vít Flathead
- 2x4s (tùy chọn)
