NộI Dung
Các xi lanh nô lệ ly hợp đề cập đến thực tế là ly hợp dựa trên bàn đạp ly hợp. Xi lanh nô lệ ly hợp có thể được phát triển bởi một số kỹ thuật xử lý sự cố cơ bản.
Ly hợp mềm
Một con dấu xấu trong xi lanh nô lệ ly hợp có thể rò rỉ chất lỏng và cho phép không khí trong dòng, dẫn đến bàn đạp ly hợp mềm, hoặc giảm áp suất. Thông thường chảy máu và thay thế một xi lanh nô lệ ly hợp bị lỗi
Ly hợp bị kẹt
Một ly hợp không giải phóng khi bàn đạp ly hợp giảm hoàn toàn có thể ngăn người vận hành chuyển số truyền dẫn, dẫn đến mài bánh răng. Một ly hợp bị mắc kẹt có thể dẫn đến một xi lanh nô lệ ly hợp bị rò rỉ hoặc bị lỗi. Xylanh có thể không di chuyển ổ đỡ lực đẩy, làm nhả khớp ly hợp khỏi bánh đà. Một xi lanh nô lệ bị rò rỉ nên được làm mờ, hoặc, nếu điều đó không khắc phục vấn đề, thay thế.
Ly hợp cứng
xe cũ thường chứa liên kết thủy lực với nhiều dặm chúng em. Theo thời gian, bụi bẩn, rỉ sét và trầm tích khác tích tụ trên xi lanh nô lệ ly hợp, phần thấp nhất của liên kết thủy lực, sau đó có thể không giải phóng bàn đạp ly hợp. Rửa sạch hệ thống thủy lực và thay thế xi lanh ly hợp nô lệ cũ thường giải quyết vấn đề.
