NộI Dung
Geo Metro 1997 có một hồ sơ theo dõi đáng chú ý liên quan đến độ tin cậy. Nhà sản xuất chỉ phát hành một lần thu hồi và một vài bản tin dịch vụ kỹ thuật. Có một số thiếu sót không nhất quán, khiếm khuyết và vô ý trong quá trình thiết kế.
hồi tưởng
Geo đã ban hành lệnh thu hồi vào tháng 11 năm 1998, liên quan đến sự cố với công tắc an toàn công viên / trung tính và bộ chuyển động trên các mẫu được trang bị hộp số tự động tùy chọn. Có một vấn đề với các thành phần này sẽ cho phép các shifter bật ra khỏi vị trí "Công viên". Các đại lý không có thất bại định kỳ và không có thất bại định kỳ.
TSBs
Chỉ có một TSB đáng chú ý do Geo phát hành trên Tàu điện ngầm 1997. Được phát hành vào ngày 01 tháng 8 năm 1997, TSB giải quyết một vấn đề với hệ thống phanh chống bó cứng gây ra các mã chẩn đoán số C1246 và C1286. Bài viết này đã được xuất bản trước đây bằng tiếng Đức. Nó được gây ra bởi liên kết không liên tục trong trục bánh răng động cơ ABS và có thể bị trầm trọng hơn bởi thời tiết ẩm ướt, ấm áp. Các ràng buộc của trục sẽ ngăn chặn một điều kiện lái xe nguy hiểm. Cách khắc phục là cài đặt phần số 18029776, đây là trục bánh răng mới đi kèm với một tanh sẽ ngăn chặn sự ràng buộc trong tương lai.
Khiếu nại của khách hàng
Có một vài khiếu nại và khiếu nại đáng chú ý, không ai trong số chúng đủ rộng để kích hoạt thu hồi. Một số khách hàng báo cáo không triển khai túi khí trong một vụ va chạm trực diện, cũng như triển khai túi khí tự phát không có sự kiện kích hoạt rõ ràng. Các chủ sở hữu khác có vấn đề với động cơ không khởi động, không có mô hình rõ ràng với các điều kiện gây ra nó, trong đó động cơ ngừng hoạt động mà không có cảnh báo. Khiếu nại nhỏ bao gồm các bộ điều chỉnh và theo dõi cửa sổ của tài xế và hành khách yếu, các dây rút dây an toàn bị lỗi và xu hướng nắp trần vải tách ra khỏi lớp đệm phía sau của nó và rơi xuống không gian hành khách.
Vấn đề cố hữu
Tàu điện ngầm được xây dựng một cách tổng thể, và như vậy, độ cứng của cơ thể phụ thuộc vào các tấm thân khác nhau, và trái ngược với khung cứng.Do đó, nếu chiếc xe có liên quan đến một vụ đắm và cơ thể bị bẻ cong, nó không thể được duỗi thẳng hoàn toàn, ngay cả khi các bộ phận bị hư hỏng được thay thế. Vì lý do này, Metros bị đắm có thể được các công ty xem xét, khi liên quan đến các xác tàu từ trung bình đến xấu.
