NộI Dung
Động cơ xăng đã là phương pháp được lựa chọn để cung cấp năng lượng cho ô tô miễn là ô tô tồn tại. Kích thước tương đối nhỏ gọn của chúng là một trong những yếu tố dẫn đến sự thống trị của chúng trong giao thông vận tải. Tuy nhiên, một nền kinh tế nhiên liệu trì trệ và tiêu tốn tài nguyên xăng dầu.
ô nhiễm
Một trong những hạn chế lớn nhất khi sử dụng ô tô chạy bằng xăng là lượng ô nhiễm được đưa vào khí quyển. Mỗi năm, chỉ riêng Hoa Kỳ chịu trách nhiệm cho 1,7 tỷ tấn CO2 được thải vào bầu khí quyển của ống xả ô tô chạy bằng khí đốt, theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường. CO 2 là một trong những khí nhà kính có thể được sử dụng để tăng nhiệt độ của đại dương, đại dương dâng cao và khí hậu ấm hơn.
kinh phí
Mặc dù xe điện ban đầu chiếm lĩnh thị trường ô tô, các tài xế đã chuyển sang dùng xăng Tuy nhiên, trong nền kinh tế ngày nay (2010) với nhu cầu cao, giá xăng tăng và lượng người dân lái xe, không phải là một mặt hàng rẻ tiền. Mỗi năm, người lái xe trung bình có thể chi tới 3.000 đô la một tháng cho chi phí xăng dầu, và số tiền này dự kiến sẽ tăng.
Nguồn nhiên liệu
Một nhược điểm khác của việc sử dụng xăng làm nhiên liệu là nguồn nhiên liệu. Theo ước tính của EPA, hơn 57% lượng dầu. Phần lớn các nguồn này được tìm thấy ở Trung Đông và là thành viên của OPEC (Các nước sản xuất và xuất khẩu dầu), một tổ chức có thể xử lý chi phí dầu để đưa các nền kinh tế đến suy thoái lớn dựa trên sự biến động đột ngột của giá dầu.
