NộI Dung
Một chiếc xe treo độc lập được tạo thành từ nhiều thành phần khác nhau. Nếu bất kỳ thành phần nào trong số này bị uốn cong trong một tai nạn hoặc bị hao mòn khi sử dụng, hệ thống treo có thể không hoạt động bình thường hơn. Tay điều khiển là một trong những thành phần kết nối trung tâm với khung máy. Nếu các bộ phận này bị cong hoặc ống lót trong chúng bị mòn, kết quả có thể bị rung, rung và lỏng tay lái.
Bước 1
Lái thử xe trên xa lộ. Cánh tay điều khiển bị rách và mòn hoặc cánh tay điều khiển bị cong sẽ khiến tay lái của xe bị rung. Đây là một triệu chứng sẽ trở nên trầm trọng hơn về tốc độ và đáng chú ý ở tốc độ cao tốc. Các nguyên nhân tiềm năng khác của triệu chứng này có thể là do căn chỉnh xấu, bánh xe bị cong hoặc lốp bị mòn không đúng cách.
Bước 2
Kiểm tra hệ thống phanh. Nếu vô lăng rung khi bạn áp dụng phanh, ống lót tay điều khiển có thể bị mòn hoặc cánh tay có thể bị uốn cong. Điều này cũng có thể được gây ra bởi bánh xe và cánh quạt phanh bị cong vênh.
Bước 3
Lái xe xung quanh một loạt hoặc góc và chú ý đến cách nó hành xử theo một đường thẳng. Ống lót tay điều khiển xấu có thể làm cho tay lái cảm thấy lỏng lẻo và thiếu chính xác, và cũng có thể làm cho chiếc xe đi lang thang qua lại.
Bước 4
Xác định nếu bánh xe di chuyển quá mức. Jack xe với một jack sàn để bánh xe được treo hoàn toàn trong không khí. Đặt một tay lên bánh xe và cố gắng di chuyển bánh xe. Nếu bạn cảm thấy bánh xe và hệ thống treo di chuyển dễ dàng, cánh tay điều khiển hoặc ống lót tay điều khiển có thể xấu.
Lắng nghe tiếng ồn khi lái xe. Ống lót bị mòn có thể khiến cánh tay điều khiển kêu lách tách và vón cục khi lái xe quanh các góc - một triệu chứng có thể dễ nhận thấy hơn ở tốc độ thấp hơn.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Giắc sàn
