Các vấn đề với Chevy TrailBlazers

Tác Giả: Judy Howell
Ngày Sáng TạO: 3 Tháng BảY 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Các vấn đề với Chevy TrailBlazers - SửA ChữA Ô Tô
Các vấn đề với Chevy TrailBlazers - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


TrailBlazer là một chiếc SUV cỡ trung được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô General Motors của Mỹ thông qua bộ phận Chevrolet. TrailBlazer được sản xuất từ ​​năm 2002 đến 2009. Từ 1999 đến 2002, TrailBlazer được sử dụng như một phiên bản cao cấp của chiếc SUV Chevy Blazer. Phản hồi tích cực và đánh giá độ tin cậy tốt, TrailBlazer đã gặp phải một số vấn đề phổ biến.

Sự cố về điện

Một số vấn đề phổ biến nhất với TrailBlazer liên quan đến hệ thống điện và phụ kiện của xe. Nhiều lái xe đã gặp vấn đề với đồng hồ đo bảng điều khiển, bao gồm đồng hồ đo nhiên liệu, đồng hồ tốc độ và đèn cảnh báo "kiểm tra động cơ". Các vấn đề về điện khác bao gồm nguồn điện không liên tục và không liên tục. Những vấn đề này có thể được giải thích bởi thực tế là chúng không thể bị lỗi.

Kiểm soát khí hậu

TrailBlazers. Hệ thống điều hòa không khí và sưởi ấm là một nguyên nhân khác của vấn đề. Trong một số trường hợp, những vấn đề này có liên quan đến những vấn đề như vậy mà chúng không hoạt động đúng. Vấn đề này có thể ảnh hưởng đến không khí phía trước hoặc gió, hoặc khu vực ghế sau hoặc cả hai. Một số trình điều khiển đã phàn nàn rằng tình trạng này khiến TrailBlazer mất sức mạnh đáng kể và một số trường hợp bị đình trệ hoàn toàn.


thu hồi

TrailBlazer đã tham gia vào nhiều đợt thu hồi từ General Motors để giải quyết các vấn đề đã biết. Năm 2005, hơn 125.000 xe. Cùng năm đó, GM đã thu hồi 286.000 xe do sự cố về điện ảnh hưởng đến tín hiệu rẽ. Điều này xảy ra sau một vấn đề tương tự vào năm 2004 đã gây ra hơn 800.000 xe. Một cuộc triệu hồi năm 2002 đã giải quyết một vấn đề với nhiên liệu.

Thu hồi an toàn

TrailBlazer cũng là chủ đề của một số vụ thu hồi liên quan cụ thể đến các thiết bị an toàn cho xe. Năm 2006, gần 800 xe đã được GM thu hồi và mua lại do sự cố với cảm biến túi khí ghế hành khách. Một đợt triệu hồi năm 2005 đã được gắn không đúng cách vào khoảng 17.000 xe. Năm 2002, hơn 133.000 xe đã được kiểm tra vì túi khí đã được sử dụng. Một cuộc triệu hồi năm 2004 của 261.000 xe, một số TrailBlazers đầu tiên đã giải quyết các thành phần dây an toàn bị lỗi có thể ngăn chúng hoạt động bình thường trong một vụ tai nạn.


Vấn đề chung

Một nhóm vấn đề khác với Chevy TrailBlazer liên quan đến những thiếu sót chung được trích dẫn bởi các tài xế và các nhà phê bình ô tô. Một trong số đó là việc TrailBlazer nhận được các bản cập nhật tối thiểu từ Chevy trong quá trình sản xuất, khiến thiết kế của nó có vẻ lỗi thời. Các phương tiện xử lý cũng đã bị hỏa hoạn vì quá thiếu chính xác. Chất lượng vật liệu nội thất cũng là một nguyên nhân cho khiếu nại. Vào giữa những năm 2000, Chevy tiết lộ rằng TrailBlazer sẽ không được sản xuất sau năm 2009.

Đoạn giới thiệu với dây nịt 5 dây có các kết nối cho đèn đánh dấu, phanh và đèn tín hiệu và hệ thống phanh điện. Bằng cách giảm 5 dây th...

Túi khí được phát triển bởi kỹ ư công nghiệp người Mỹ John W. Hetrick, người đã cấp bằng áng chế và chế tạo nguyên mẫu trên bàn bếp của ông v...

Cho BạN