NộI Dung
Chuyển đổi một chiếc xe máy thành năng lượng điện không phải là một dự án cho người mới bắt đầu; nó có một nền tảng vững chắc trong sản xuất, một sự hiểu biết cơ bản hơn về điện tử và sẵn sàng nhìn vào bức tranh lớn. Công nghệ xe điện đã đi một chặng đường dài, nhưng bạn vẫn sẽ phải đối mặt với những thách thức truyền thống về hiệu suất, trọng lượng, chi phí và phạm vi. Tuy nhiên, không có lý do để giải quyết cho hiệu suất và phạm vi kém. Không ai sẽ nói với bạn mọi thứ bạn cần biết, nhưng có một định hướng trong tâm trí là bước đầu tiên hướng tới một công trình bạn có thể tự hào.
Bước 1
Tháo rời xe đạp và loại bỏ mọi thứ - mọi thứ - mà bạn không thực sự cần. Điểm khởi đầu tốt nhất là một chiếc Harley cũ hoặc bất kỳ chiếc xe đạp nào khác sử dụng hộp số không được đơn vị hóa (bu-lông). Mặc dù một số có thể cho bạn biết rằng EV không cần truyền, nhưng họ sai vì hai lý do. Đầu tiên, bạn có muốn tăng tốc chiếc xe đạp của mình với mô-men xoắn 50 feet hay 200 pound không? Thứ hai, động cơ điện có đường cong hiệu suất, giống như động cơ khí có đường cong công suất; giữ cho động cơ điện trong hiệu quả của nó. Ngoài ra, việc truyền động cơ điện nhỏ hơn và lớn hơn chứ không phải là động cơ khổng lồ, nặng, cung cấp đủ mô-men xoắn thấp để di chuyển xe đạp trong lái trực tiếp.
Bước 2
Có được một động cơ điện không chổi than và bộ điều khiển với công suất ít nhất 10.000 watt (mười kilowatt). Một mã lực tương đương 750 watt, và 13 mã lực sẽ cung cấp cho bạn tốc độ tối đa 74 dặm / giờ trên một chiếc xe đạp 400 pound với người lái 200 pound (giả sử hiệu suất động cơ 88%). Bạn cần tìm kiếm một động cơ nhỏ gọn, mạnh mẽ và nhẹ. Bạn có thể muốn xem xét ngành công nghiệp máy bay mô hình điện cho động cơ và bộ điều khiển. Chẳng hạn, ICare Predator 30x10 Menz S nặng 3,5 pound, và chạy ở tốc độ 48 volt và 211 amps. Điều đó đạt tới 10.128 watt tại 6.035 vòng / phút - hoàn hảo cho ứng dụng này và xe đạp cổ phiếu.
Bước 3
Chế tạo một chuông để thích ứng động cơ điện với trục đầu vào truyền và vỏ của bạn. Nếu bạn đang sử dụng một động cơ nhỏ gọn, thì toàn bộ cụm truyền động / động cơ không nên nhiều hơn so với lắp ráp động cơ / truyền động ban đầu. Nó cũng phải nhẹ hơn đáng kể, có thể ít nhất 40 pounds. Đây là một cân nhắc rất quan trọng khi bạn xem xét khối lượng pin mà bạn sẽ thêm vào tiếp theo.
Bước 4
Đổ đầy toàn bộ phần giữa của xe đạp bằng pin. Bạn không muốn biến thành một bộ pin lăn, nhưng nó không thể làm tổn thương. Loại pin nào bạn chọn tùy thuộc vào ngân sách của bạn. Pin lithium-polymer sẽ cung cấp cho bạn phạm vi rất lớn, nhưng bạn sẽ cần nhìn lại chiếc xe đạp của mình. Pin axít chì chu kỳ sâu có giá rẻ hơn nhiều, nhưng chúng cũng nặng một cách đáng kinh ngạc. Trọng lượng pin rất quan trọng vì nó gây ra lợi nhuận giảm dần trong phạm vi; tại một số điểm, bạn sẽ tiêu tốn nhiều năng lượng hơn để di chuyển pin hơn là tự di chuyển và xe đạp.
Xác nhận lại tỷ lệ khối lượng pin của bạn và xác định xem bạn có muốn loại bỏ một số trong số chúng hay không và cài đặt một máy tạo khí nhỏ để biến chiếc xe đạp của bạn thành một loạt hybrid. Một động cơ 50 thì, hai thì sẽ tạo ra khoảng 1,5 mã lực và thực sự sẽ mở rộng phạm vi bay của bạn khoảng 40 đến 50 phần trăm, ở mức tối thiểu. Bạn có thể sử dụng một máy phát điện áp và sạc lại pin ngay cả khi đang đỗ, và một máy phát 1,5 mã lực sẽ cung cấp đủ năng lượng để bạn đi khập khiễng trong khoảng 25 dặm / giờ ngay cả khi pin chết. Bình xăng, máy phát điện xoay chiều và bình nhiên liệu 1,5 mã lực, khởi động 1,5 mã lực sẽ có giá dưới 40 pound - tương đương với pin 50 amp giờ.
Mẹo
- Đối với pin axit-chì, một giờ lưu trữ sẽ là khoảng 0,80 pound. Vì vậy, nếu bạn cần dung lượng lưu trữ trong 300 giờ, hãy lên kế hoạch cho khoảng 240 pound pin pin axit chì chu kỳ sâu. Pin lithium-polymer nặng khoảng một nửa so với pin chì-axit, nhưng sẽ khiến bạn tốn ít nhất gấp bốn lần.
- Để cung cấp cho bạn một số ý tưởng liên quan đến các yêu cầu về giờ amp: Một chiếc xe đạp 400 pound (bao gồm trọng lượng của gói pin axit chì 115 giờ) và người lái 200 pound sẽ cần tối thiểu 5.500 watt để duy trì 60 dặm / giờ. Với động cơ 48 volt và bộ pin, xe đạp sẽ sử dụng khoảng 115 aH. Vì vậy, một 115-aH dẫn pin axit sẽ giúp bạn có được 60 dặm (và sẽ nặng khoảng 90 pounds), 230-ah gói sẽ giúp bạn có được 115 dặm (và nặng khoảng 180 pounds) và 400-ah gói sẽ giúp bạn có khoảng 195 dặm và nặng khoảng 290 pounds.
