NộI Dung
Tay lái cứng hoặc cứng là một vấn đề nguy hiểm. Bạn phải dựa vào tay lái thích hợp mọi lúc. Bài viết này sẽ giúp bạn khắc phục sự cố lái cứng mà bạn có thể tự khắc phục.
Bước 1
Kiểm tra áp suất không khí trong lốp xe của bạn. Tất cả PSI. Lượng không khí trong lốp không đúng cách, đặc biệt nếu chúng quá thấp, có thể gây ra tình trạng cứng và cứng tay lái.
Bước 2
Kiểm tra mức chất lỏng lái và tình trạng của bạn. Thiếu chất lỏng sẽ gây ra tay lái cứng và cứng. Duy trì chất lỏng ở mức đầy đủ thích hợp và màu sắc nên có màu đỏ sẫm. Nếu chất lỏng quá cũ và quá tối, bạn có thể muốn thay đổi chất lỏng.
Bước 3
Kiểm tra ròng rọc trên bộ phận trợ lực lái với động cơ "tắt". Độ căng thích hợp không quá 3/4 hoặc 1 inch khi chơi. Nhấn ngón tay xuống đai để kiểm tra độ căng. Hãy chắc chắn rằng tình trạng của vành đai ròng rọc là tốt mà không bị sờn hoặc nứt. Cũng thực hiện kiểm tra trực quan với động cơ đang chạy để chắc chắn rằng vành đai ròng rọc đang quay ròng rọc trơn tru. Nếu dây đai bị trượt bạn có thể bắt gặp tay lái cứng và cứng.
Bước 4
Kiểm tra bộ phận trợ lực lái. Bạn có thể kiểm tra trực quan cho rò rỉ chất lỏng. Một rò rỉ ở đây sẽ làm giảm áp lực của bạn và do đó gây ra tay lái cứng. Một thử nghiệm khác là chạy động cơ và liên lạc với người khác. Nếu chất lỏng thấp hoặc dây đai quá tệ, bạn cũng có thể gặp phải tiếng kêu rít, vì vậy hãy chắc chắn rằng những vật phẩm này đã được kiểm tra trước.
Bước 5
Kiểm tra đầu trước của các khớp như vậy và các đầu thanh giằng để bôi trơn và mài mòn. Một trong những tình huống này có thể nguy hiểm.
Kiểm tra để chắc chắn rằng bạn có căn chỉnh mặt trước phù hợp. Một dấu hiệu cho biết câu chuyện sẽ là một lốp xe kéo phía trước và kéo một bên trong khi lái xe. Nếu các bánh xe không được căn chỉnh đúng cách, bạn cũng có thể gặp phải tay lái cứng và cứng, đặc biệt là trong khi rẽ.
đầu
- Tốt nhất để chek các mục duy nhất.
Cảnh báo
- Nó có thể rất nguy hiểm để lái xe cho bạn và bạn có thể phát hiện ra nó và cố gắng thoát khỏi nó.
