NộI Dung
Các động cơ diesel Cummins được biết đến như là động cơ mạnh mẽ và hiệu quả nhất. Chúng được giới thiệu trong các xe tải Ram 1989, và vẫn đang được cung cấp như một động cơ tùy chọn cho dòng Ram mới nhất. Động cơ diesel Cummins có hai đầu ra chính, động cơ 5,9L chạy từ năm 1984 đến 2006 và động cơ 6,7L được giới thiệu vào năm 2007 và hiện được trang bị các xe tải Dodge mới nhất.
Động cơ diesel 12 van 5,9L Cummins
Động cơ diesel Cummins 5.9L 12 van được thiết kế lần đầu tiên vào năm 1984 và được dành cho mục đích nông nghiệp. Chỉ đến năm 1989, nó mới được trang bị Dodge Ram. Nó đạt được sự phổ biến ngay lập tức vì khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi so sánh với động cơ xăng. Phiên bản 12 van chạy từ năm 1989 đến năm 1998. Lỗ khoan và hành trình của nó là 4,02 inch x 4,72 inch, và tỷ lệ nén của nó là 17,0: 1. Nó đã sử dụng một Valvetrain trên cao (OHV) với hai van trên mỗi xi lanh và trục cam rắn. Trong suốt quá trình sản xuất, nó có công suất định mức từ 160 đến 215 mã lực tại 2.500 vòng / phút và mô-men xoắn dao động từ 400 đến 440 lb.-ft. tại 1.600 vòng / phút.
Hiệu suất Diesel 24 van 5 van
Vào năm 1998, Cummins 5.9L đã có một bản nâng cấp lớn, thay đổi hệ truyền động từ động cơ 12 van sang động cơ 24 van để tuân theo các quy định khí thải mới. Nó đã sử dụng một hệ thống phun nhiên liệu mới được gọi là "Hệ thống tương tác B (ISB)", sử dụng bơm phun quay VP44 do Bosch sản xuất. Một sản lượng cao (HO) đã được phát triển cho ISB vào năm 2001, làm tăng tổng công suất của động cơ. Động cơ này có một lỗ khoan và đột quỵ 4,02 inch 4,72 inch. Nó có tỷ lệ nén 16,3: 1 cho phiên bản không HO và có tỷ lệ nén 17,2: 1 cho phiên bản HO. Nó sử dụng cùng cấu hình OHV với trục cam rắn, nhưng có bốn van trên mỗi xi lanh. Nó tạo ra công suất từ 235 đến 325 mã lực tại 2.900 vòng / phút và mô-men xoắn từ 410 đến 610 lb.-ft. tại 1.600 vòng / phút.
Động cơ Diesel 6.7L
Phiên bản 6.7L là động cơ được trang bị Ram mới nhất. Động cơ này được giới thiệu vào năm 2007, và được phát triển để tuân theo các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt. Turbocharger, bộ lọc hạt diesel đặc biệt và hệ thống tuần hoàn khí thải. Nó có lỗ khoan và hành trình 4,21 inch 4,88 inch và tỷ lệ nén 17,3: 1. Nó sử dụng cấu hình OHV tương tự như mô hình 24 van của động cơ 5.9L. Sản lượng của nó được đánh giá ở mức 350 mã lực tại 3.013 vòng / phút. Xe tải với hộp số tay có mô-men xoắn 650 lb.-ft. tại 1.500 vòng / phút, trong khi tự động tạo ra ở mô-men xoắn 610 lb.-ft. ở cùng một phạm vi vòng / phút.
