NộI Dung
Việc bạn thêm nhiên liệu vào nhiên liệu trong động cơ 2 chu kỳ sẽ thay đổi nhiều đặc điểm của nhiên liệu, bao gồm cả cách thức mà nó thối rữa và các quy trình làm sạch cần thiết để loại bỏ nó. Hầu hết các kỹ thuật được sử dụng để làm mới hệ thống nhiên liệu 2 chu kỳ thường giống hệt với các kỹ thuật được sử dụng cho các ứng dụng 4 thì thông thường.
Vấn đề cơ bản
Dầu 2 chu kỳ cũ có hai vấn đề cơ bản. Đầu tiên là bản thân dầu trở nên không ổn định khi có các dung môi như xăng, làm loãng nó và chuyển đổi độ nhớt vốn có của nó thành một màng dính làm tắc các bộ lọc và bộ chế hòa khí. Điều này giống như động cơ xăng, nhưng các phân tử dầu được tháo rời làm cho nó dày hơn và dính hơn. Vấn đề thứ hai là hầu hết các loại xăng hiện đại đều chứa ethanol, có thể được sử dụng để làm nhiên liệu cho dầu. Cùng với véc ni nhiên liệu thông thường, cách nó hoạt động và bộ chế hòa khí lối đi nhỏ.
Xử lý nhiên liệu
Nếu động cơ của bạn đã chạy với nhiên liệu xấu nhưng vẫn hoạt động, bạn có thể thoát khỏi Evinrude 2 chu kỳ cụ thể. Trung bình khoảng 6 đô la một chai, tính đến năm 2010, những chiếc điều hòa nhiên liệu như vậy làm rất tốt công việc hòa tan vecni và kẹo cao su tích hợp trong hệ thống nhiên liệu. Bạn có thể sử dụng một phụ gia ô tô tiêu chuẩn, nhưng bạn cần có một công việc tốt để hòa tan rằng chúng phá vỡ các phân tử cần thiết để giữ cho động cơ hoạt động trơn tru và hạnh phúc. Phụ gia biển được sử dụng như bất kỳ khác; chỉ cần thêm chúng vào bể (8 oz phụ gia cho mỗi 32 gallon hoặc ít hơn nhiên liệu) và chạy động cơ trên bộ phận ở van tiết lưu cho đến khi bể cạn. Nếu động cơ vẫn chạy không tốt, thì bạn sẽ cần phải đi sâu hơn một chút với việc làm sạch của bạn.
Bảo trì hệ thống
Nếu các phân tử cao su nổi xung quanh trong hệ thống nhiên liệu của bạn, chúng phải được thay thế. Sau khi bạn thay thế bộ lọc nhiên liệu trong nhiên liệu, bộ lọc nội tuyến và bộ lọc bộ chế hòa khí, bạn nên nghiêm túc xem xét việc thay thế các dòng cao su của mình bằng các bộ lọc được thiết kế đặc biệt để sử dụng với ethanol. Mặt khác, bạn đang tìm kiếm hai năm giữa các lần thay thế.
Làm sạch carb / đầu phun
Các hệ thống nhiên liệu thực sự được kiểm tra sẽ yêu cầu tháo gỡ và làm sạch bộ chế hòa khí hoặc động cơ phun nhiên liệu. Với bộ chế hòa khí riêng biệt, bạn sẽ muốn tập trung nỗ lực làm sạch của mình vào van kim và máy bay phản lực, vì chúng là hệ thống nhiên liệu tự nhiên. Bạn có thể ngâm van và máy bay phản lực của bạn trong chất tẩy rửa bộ chế hòa khí lỏng qua đêm, nhưng việc thay thế có thể được thực hiện đơn giản và đáng tin cậy hơn. Kim phun nhiên liệu là đắt tiền, vì vậy làm sạch chúng chắc chắn nên được ưu tiên. Quy trình này hơi phức tạp và đòi hỏi nguồn điện 12 volt có thể lặp đi lặp lại nhiều lần, nhưng các thiết lập như vậy có thể được xây dựng tại nhà. Nếu bạn thiếu nguyên liệu hoặc sự tự tin để chế tạo một cycler kim phun đơn giản, thì bạn có thể nhận được 90 phần trăm cách dễ dàng để làm sạch kim phun bằng cách treo thân kim loại của chúng trong chất tẩy rửa bộ chế hòa khí lỏng trong 24 đến 48 giờ.
