NộI Dung
Những chiếc roadster SLK nổi tiếng của Mercedes-Benz có nhiều tùy chọn, bao gồm cả SLK Kompressor được trang bị động cơ tăng áp. SLK là một chiếc roadster rất đáng mong đợi với hiệu suất tuyệt vời. Trong khi các SLK mới nhất có khả năng bị ảnh hưởng hoặc không gặp sự cố, SLK. Edmonds.com đánh giá các năm mô hình từ 2001 đến 2004 với xếp hạng cao nhất của họ, chỉ ra "các vấn đề tối thiểu". Tuy nhiên, các mô hình từ năm 2001 đến 2004 đã nhận được đánh giá trung bình cho động cơ, cho thấy "các vấn đề vừa phải". Xếp hạng động cơ của Edmond.com cho các động cơ Kompressor năm 2005 được cải thiện thành "các vấn đề tối thiểu", phù hợp với xếp hạng chung.
khí lốc nén
Máy nén chỉ ra động cơ tăng áp hoặc động cơ có lực hút, nén. Siêu tăng áp là một trong những cách, cùng với cảm ứng không khí và tăng áp cưỡng bức, để xây dựng thêm mã lực bằng cách tạo áp lực cho khí / không khí và buộc nó vào động cơ. Không phải tất cả SLK đều có bộ siêu nạp; "Kompressor" được Mercedes sử dụng đồng nghĩa với "siêu nạp".
MAF - Kiểm tra ánh sáng động cơ
Vấn đề phổ biến nhất với SLK là MAF hoặc Cảm biến lưu lượng không khí lớn. MAF là một cảm biến, được đặt trực tiếp giữa hộp khí và ống hút khí. Dữ liệu của cảm biến đến một máy tính trên máy bay, cho nó biết có bao nhiêu luồng khí đi vào động cơ. Edmonds.com chỉ ra rằng MAF là "một vấn đề không thường xuyên" trên một số năm và các mẫu xe SLK của Mercedes.
Chi phí sửa chữa
Edmonds báo cáo chi phí để sửa chữa cảm biến MAF. Đến $ 475, xấp xỉ, cho sự thay thế MAF. Lao động chỉ có 26 đô la, giả sử phí lao động mỗi giờ là 65 đô la mỗi giờ; $ 298 trên SLK320 và $ 476 trên SLK230. Thời gian và chi phí cần thiết để kiểm tra SLK và chẩn đoán không được bao gồm trong số liệu của Edmonds.
Mã DTC
Giống như hầu hết mọi chiếc xe hiện đại, Mercedes SLK Kompressors đều có cảm biến trên máy tính và máy tính tạo mã khi các bộ phận và cảm biến hệ thống bị hỏng. Được gọi là "DTC" hoặc "Mã lỗi chẩn đoán", những cảnh báo được tạo bên trong này sẽ khiến "đèn báo động cơ" phát sáng. Nếu bạn nghi ngờ bất kỳ vấn đề nào với SLK Kompressor của mình, bao gồm cả bộ siêu nạp, bạn có thể thấy rằng mã DTC. Thông thường, bạn sẽ có sẵn một công cụ quét để giúp bạn xác định vấn đề của mình. Ngay cả khi bạn có một thợ cơ khí chuyên nghiệp trên xe của mình, việc lấy mã DTC một cách độc lập cho phép bạn truy cập các diễn đàn SLK và nhận được lời khuyên thông báo để đảm bảo rằng thợ máy của bạn đang đi đúng hướng và bạn sẽ có được một bước đi công bằng.
