Khắc phục sự cố máy phát điện Delco-Remy

Tác Giả: Louise Ward
Ngày Sáng TạO: 12 Tháng 2 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Khắc phục sự cố máy phát điện Delco-Remy - SửA ChữA Ô Tô
Khắc phục sự cố máy phát điện Delco-Remy - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Trước sự ra đời của máy phát điện, máy phát điện đã được sử dụng để sạc pin và sản xuất dòng điện cho hệ thống điện và phương tiện. Giống như các hệ thống điện được cung cấp bởi máy phát điện xoay chiều, hệ thống 6 volt yêu cầu bộ điều chỉnh điện áp để ngăn không cho pin và máy phát đốt cháy bóng đèn, thổi cầu chì và làm nóng chảy hệ thống điện. Kiểm tra máy phát và bộ điều chỉnh trên hệ thống điện 6 volt không khó. Tất cả các bài kiểm tra được tiến hành từ pin. Nhiều thử nghiệm được tiến hành từ pin.

Kiểm tra máy phát điện và điều chỉnh

Bước 1

Liên lạc với đồng hồ vạn năng dương với cực ắc quy dương và âm sang âm, tắt động cơ. Đồng hồ vạn năng sẽ hiển thị hơn 6 volt đến vài phần mười; 6,4 đến 6,8 cho thấy pin khỏe. Nếu đầu ra pin nhỏ hơn 6 volt, hãy sạc lại pin và kiểm tra lại. Nếu đầu ra kém vẫn còn, thay pin.


Bước 2

Yêu cầu trợ lý của bạn để bắn động cơ. Màn hình vạn năng sẽ tăng lên từ 6,8 đến 7,4 volt nếu máy phát hoạt động tốt ở tốc độ không tải. Nếu không tăng điện áp, máy phát bị lỗi hoặc không tiếp xúc với bên trong tường máy phát. Trong trường hợp này, xây dựng lại hoặc thay thế máy phát điện.

Yêu cầu trợ lý của bạn từ từ quay động cơ để tăng vòng tua động cơ. Đồng hồ vạn năng nên chỉ ra sự tăng vọt ổn định trong điện áp, sau đó dừng lại ở khoảng 7,8 hoặc 8 volt. Nếu điều này xảy ra, cơ quan quản lý đang hoạt động đúng. Nếu điện áp tiếp tục tăng vượt quá mốc điện áp 8.2, bộ điều chỉnh bị lỗi. Trong trường hợp này, khắc phục sự cố bộ điều chỉnh.

Rơle điều chỉnh khắc phục sự cố

Bước 1

Ngắt kết nối pin, cực âm trước, sau đó là cực dương. Sau vài trăm giờ hoạt động, các điểm liên lạc Điều này có thể khiến bộ điều chỉnh không thể quản lý điện áp hiện tại. Để khắc phục vấn đề này, nộp các điểm tiếp xúc trên bộ điều chỉnh. Đầu tiên, loại bỏ các dây tích cực và tiêu cực khỏi các khung bằng cách nới lỏng các ốc vít ở bên cạnh của bộ điều chỉnh, sau đó kéo các dây miễn phí từ các vòng tròn. Nộp đi sự ăn mòn trên phần ứng. Lắp lại dây dương và dây âm vào khung và thay thế giá đỡ và ốc vít. Kiểm tra bộ điều chỉnh.


Bước 2

Kiểm tra khe hở không khí bằng cách ấn xuống thang máy phần ứng, nằm trên đỉnh của shunt quanh co, bằng ngón tay của bạn. Hãy chắc chắn rằng bạn chạm vào dưới cùng của cửa sổ khi bạn ấn xuống. Nếu không, hãy uốn cong khung - bên cạnh vít đã đặt - cho đến khi nó đóng tất cả các tiếp điểm cùng một lúc khi bạn nhấn xuống nó.

Bước 3

Điều chỉnh điểm của bộ điều chỉnh bằng cách uốn cong phần ứng trên dừng lại một chút - không quá 1/16 inch. Nó là một tab nằm ở phía bên của các cuộn dây ở giữa. Nó ấn xuống trên đỉnh của khung shunt quanh co. Uốn cong nó bằng cách trượt một tuốc nơ vít đầu phẳng giữa nó và khung của cuộn dây shunt.

Kết nối pin. Đầu cuối tích cực, sau đó là tiêu cực. Kiểm tra điện áp đóng - điểm tại đó bộ điều chỉnh dừng tăng điện áp giải phóng vào mạch. Để làm như vậy, sau đó chạm đầu dò dương vào máy phát - được đánh dấu "GEN" - thiết bị đầu cuối. Nhờ trợ lý của bạn kiểm tra động cơ và kiểm tra màn hình vạn năng. Khi phần ứng dừng tiếp xúc với các điểm, số đọc trên đồng hồ vạn năng cho biết điện áp đóng. Để điều chỉnh điện áp đóng, xoay vít điều chỉnh để tăng theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ để giảm độ căng của phần ứng. Sức căng càng lớn, điện áp càng cần thiết để buộc khung xuống các điểm tiếp xúc. Đặt điện áp đóng giữa 7,8 volt và 8.2.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

  • multimeter
  • Tua vít đầu phẳng
  • phụ tá
  • Tập tin Riffler

Động cơ Chevrolet phân khối lớn 4 phân khối đã có ẵn trên một ố chiếc Corvette, Camaro và Chevrolet Car cỡ lớn được ản xuất từ ​​năm 1966 đến 1969, khi động cơ được thay...

Nếu bạn để mắt đến một chiếc thuyền ba mới lạ mắt, nhưng không quá nhiều. Một trong những tính năng hữu ích nhất của một chiếc thuyền cao, với tất cả không gian lưu trữ, chiế...

Phổ BiếN Trên Trang Web