Sự khác biệt giữa làm mát DEX-COOL và chất làm mát thường xuyên

Tác Giả: Peter Berry
Ngày Sáng TạO: 16 Tháng Tám 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Sự khác biệt giữa làm mát DEX-COOL và chất làm mát thường xuyên - SửA ChữA Ô Tô
Sự khác biệt giữa làm mát DEX-COOL và chất làm mát thường xuyên - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


DEX-COOL là một loại chất chống đông đặc biệt, được tìm thấy trong các nhãn hiệu chất làm mát được chọn, được tạo ra bằng công nghệ axit hữu cơ. General Motors đã yêu cầu DEX-COOL kéo dài tuổi thọ và chức năng của chiếc xe của bạn. Mặc dù vậy, DEX-COOL đã được liên kết với các lỗi hỏng hóc đa dạng trong một số động cơ của General Motors.

thành phần

DEX-COOL khác với các chất làm mát khác ở chỗ nó được làm từ các vật liệu khác nhau. Chất chống đông thông thường bao gồm nước trộn với metanol và ethylene glycol. Những sản phẩm này được thiết kế để tăng cơ hội nhận được xe của bạn khỏi quá nóng. DEX-COOL, và các chất chống đông axit hữu cơ khác, là dựa trên glycol của chúng tôi. Thay vào đó, DEX-COOL là sự kết hợp của các loại phốt phát và silicat khác nhau cũng như chính công nghệ axit hữu cơ.


màu

Để phân biệt chất làm mát DEX-COOL với chất làm mát thông thường, các nhà sản xuất sản xuất chất làm mát có màu khác. Chất làm mát thông thường thường có màu xanh lá cây trong khi DEX-COOL có màu cam hoặc đỏ. Đối với chất làm mát thông thường, màu xanh lá cây được sử dụng để tương tác với gỉ và ăn mòn. Do màu cam của DEX-COOL, nó được hiển thị trực quan khi nào phải thay thế chất làm mát.

Vật liệu động cơ

Ngoài thành phần và màu sắc cụ thể của hai chất làm mát, DEX-COOL được thiết kế đặc biệt để tương tác với động cơ nhôm. Trừ khi là chủ sở hữu trước đó, sử dụng DEX-COOL cho động cơ nhôm sẽ giúp giảm thiểu ăn mòn.Trong khi màu xanh lá cây truyền thống được thiết kế để thay đổi màu sắc do ăn mòn, nó không thay đổi màu sắc do ăn mòn trong động cơ nhôm. Do đó, động cơ nhôm của bạn sẽ tiếp tục bị ăn mòn mà không thay đổi màu nước làm mát.


sự pha trộn

Do sự khác biệt về cấu trúc giữa DEX-COOL và chất làm mát thông thường, điều quan trọng là phải trộn hai loại chất làm mát trong xe của bạn. Việc trộn có thể khiến bùn hình thành và có khả năng dẫn đến hỏng động cơ. Nếu bạn đang tìm cách chuyển đổi giữa hai chất làm mát, bạn sẽ phải đợi cho đến khi chất làm mát ban đầu được xả kỹ qua động cơ. Mặc dù vậy, việc thực hiện xả nước không phải lúc nào cũng loại bỏ các silicat độc nhất có trong DEX-COOL. Kết quả là, bạn có thể có một thời gian tốt cho cuộc sống của bạn.

Bộ lọc nhiên liệu trên xe Chevrolet Expre 3500 là một phần quan trọng của hệ thống nhiên liệu. Nhiên liệu hoặc xăng phải được làm ạch khi nó chảy qua các đường...

Các thang máy tác động các van nạp và xả. Cam có thùy hình trứng, cho phép người nâng di chuyển lên xuống. Phần gót của cam là phần cu...

Phổ BiếN