NộI Dung
Nhiều người, bao gồm các chuyên gia, được sử dụng bởi tất cả các từ viết tắt được sử dụng trong cơ khí ô tô. Mô-đun điều khiển PCM hoặc hệ thống truyền động khác với mô-đun ECM hoặc động cơ hoặc điều khiển điện tử, mặc dù hầu hết mọi người tin rằng cả hai đều giống nhau. Hầu hết PCM, điều khiển tất cả các chức năng của động cơ, trong đó ECM chỉ kiểm soát một số bộ phận của động cơ.
ECM
Một số mô hình cũ hơn, ECM và TCM. ECM điều khiển chức năng động cơ, nhưng việc truyền được điều khiển bởi một hệ thống máy tính khác gọi là mô-đun điều khiển truyền hoặc TCM. ECM cũng được sử dụng với việc sử dụng cơ chế truyền dẫn.
PCM
PCM là máy tính chính trong ô tô điều khiển tất cả các chức năng của xe. Tất cả mọi thứ từ các phương tiện cho đến dòng nhiên liệu đều nằm dưới sự kiểm soát của PCM. Cùng với các chức năng động cơ, PCM điều khiển các chức năng của hộp số tự động, chẳng hạn như sang số tự động khi xe tăng tốc hoặc giảm tốc độ khi xe chạy chậm lại. PCM không có nhiều quyền kiểm soát đối với hộp số tay.
sửa chữa
Hầu hết các ô tô hiện đại, phương tiện được chế tạo sau năm 1996, đều chứa các hệ thống máy tính như PCM, và nó là một thành phần động cơ rất đáng tin cậy. Khi PCM không thành công, nó có thể dễ dàng vượt quá 1.000 đô la để thay thế, tùy thuộc vào loại ô tô. ECM không tốn nhiều chi phí vì chúng ít tốn kém hơn và chức năng của chúng bị hạn chế. Nếu có vấn đề trong ô tô, có lẽ đó không phải là PCM hay ECM. Có thể sử dụng pin xấu, bộ lọc nhiên liệu, kim phun xấu hoặc cuộn dây đánh lửa bị cháy thay vì làm hỏng PCM hoặc ECM. Khi PCM hoặc ECM bị hỏng, nó phải được thay thế.
Dấu hiệu thất bại
Ô tô sẽ hoạt động khác nhau khi ECM hoặc PCM bị lỗi. Một số hệ thống hỏng hóc đầu tiên là động cơ, sặc hoặc sạp, vì PCM không điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu đi vào kim phun nhiên liệu. Do bộ đánh lửa lấp lánh và trục khuỷu được điều khiển bởi PCM, máy không khởi động nếu máy tính không hoạt động để điều khiển các chức năng này. Hầu như mọi đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sẽ bắt đầu tắt và bật ngẫu nhiên. Các máy tính giám sát các hệ thống, chẳng hạn như cảnh báo về ABS và Check Engine, cảnh báo cho người vận hành. Khi PCM hoặc ECM bị lỗi, hệ thống không nhận được thông tin chính xác và điều này khiến tất cả các đèn cảnh báo bật sáng và tắt.
