NộI Dung

• Bối cảnh của Softail Harley-Davidson
• Khung Hardtail
• Khung Softail của Harley-Davidson
• The Hardtail Vs. Softail

Có một số cách để phân loại xe máy. Một loại phân loại là kiểu xe máy, với các loại như tàu tuần dương hoặc xe thể thao. Một phương tiện khác để phân biệt theo mục đích của chúng - một số xe máy được chế tạo dành riêng cho du lịch đường dài, một số khác để đi xe địa hình.Loại khung là một đặc điểm khác biệt - có hai loại khung xe máy cơ bản: softail và hardtail. Một khung mềm bao gồm hai mảnh, trong khi khung cứng được xây dựng bằng một mảnh duy nhất. Xe máy có khung mui cứng không có hệ thống treo phía sau. Xe đạp với khung mềm có hệ thống treo phía sau của một tay quay và giảm xóc.

Bối cảnh của Softail Harley-Davidson

Về mặt kỹ thuật, tất cả các xe đạp với hệ thống treo phía sau là xe máy mềm. Năm 1984, Harley-Davidson đã giới thiệu một chiếc xe máy với khung mới che giấu hệ thống treo phía sau dưới khung. Chiếc xe đạp đó giống như các mô hình đuôi cứng, vì hệ thống treo phía sau không thể nhìn thấy. Harley đặt tên cho chiếc xe máy mới là "Softail" và ra mắt một gia đình xe máy mới. Ý tưởng và sự phát triển ban đầu của Softail là công việc của Bill Davis, một tay đua và kỹ sư sống ở St. Louis.

Khung Hardtail

Các hardtail, hoặc khung xe máy cứng nhắc, là một mảnh. Trục sau được gắn trực tiếp vào khung. Việc thiếu một hệ thống treo phía sau mang lại một cái nhìn hợp lý đặc biệt, thường được gọi là "dòng". Đường này là diện mạo của đường ray khung kéo dài từ bình xăng đến trục sau. Một kết quả khác của việc thiếu hệ thống treo phía sau là một chiếc xe máy mui cứng là cảm giác của con đường xuyên qua khung - mọi cú va chạm được truyền qua khung cho người lái.

Khung Softail của Harley-Davidson

Hai mảnh của khung Softail Harley-Davidson được kết nối bằng khớp xoay. Phía sau hốc đúc hẫng ngược có lắp ráp hình tam giác, xoay gần chỗ ngồi của xe máy. Hai giảm xóc được giấu dưới động cơ. Do hệ thống treo phía sau bị ẩn, khung Softail duy trì đường của khung cứng trong khi làm mềm tác động của đường đối với người lái.

The Hardtail Vs. Softail

Harley-Davidson Softail là chuyến đi, sự khác biệt lớn nhất giữa Harley-Davidson và Harley-Davidson. Hệ thống treo sau của Softail giúp người lái lái xe mượt mà hơn và xử lý tốt hơn. Khung cứng của giấy giúp những chiếc xe máy này có một chút lợi thế khi vào cua. Bởi vì Softail có nhiều bộ phận hơn - cánh tay đòn và bộ giảm xóc - có nhiều hơn thế. Xe đạp cứng không phù hợp cho những chuyến đi dài hơn, vì xe máy chuyển tác động của mỗi cú va chạm với người lái.