NộI Dung
Nhiều xe địa hình có các công tắc trong cho phép người lái chọn các chế độ lái hai hoặc bốn bánh. Trong những chiếc xe như vậy, vô hiệu hóa "tất cả các bánh xe" là một quá trình đơn giản và dễ hiểu. Về cơ bản, công tắc (hoặc đòn bẩy hoặc nút) gây ra thay đổi bánh răng cơ học trong trường hợp chuyển phương tiện bốn bánh. Tuy nhiên, nếu bạn chuyển sang một công tắc, bạn có thể cố gắng giảm thiểu kích hoạt chế độ lái tất cả các bánh bằng cách điều chỉnh kiểu lái xe của bạn. Để vô hiệu hóa hoàn toàn hệ dẫn động tất cả các bánh trong những chiếc xe như vậy, bạn phải thay đổi phần cứng, có thể được sử dụng trong bảo hành xe.
Bước 1
Hãy tìm một công tắc. Tìm hiểu xem tất cả các ổ đĩa của bạn đã được thiết kế để được lái. Nhiều xe địa hình có một núm ở trung tâm đặt xe vào chế độ lái hai bánh hoặc bốn bánh. Ở chế độ lái hai bánh, sức mạnh thường chỉ ở bánh trước hoặc bánh sau (thường là ở phía sau) bất kể điều kiện đường xá. Nếu chiếc xe của bạn được trang bị một công tắc như vậy, nó thường là một nơi tốt để đi khi bạn có kế hoạch đi off-road. Các phương tiện khác có khả năng dẫn động tất cả các bánh xe đều có núm, mặt số và công tắc sẽ được sử dụng. Trong xe hơi, xe tải và SUV có chế độ "mưa" hoặc "tuyết", các chế độ như vậy thiên về hệ dẫn động tất cả các bánh. Thông thường, các điều kiện có nhiều khả năng là hệ dẫn động bốn bánh thay vì dẫn động hai bánh. Nếu xe chuyển sang chế độ lái tất cả các bánh sau một vòng quay bánh xe nặng ở chế độ bình thường hoặc thể thao, nó sẽ chuyển sang tất cả các bánh xe ở bánh xe đầu tiên hoặc quay chọn trên mặt số trung tâm. Vì vậy, nếu bạn có thể, chọn thời tiết tốt nhất và điều kiện lái xe.
Bước 2
Lái xe nhẹ nhàng. Nếu xe của bạn không có hệ thống cung cấp năng lượng có thể điều chỉnh bằng lái xe, bạn có thể giảm thiểu hoặc thậm chí loại bỏ hoàn toàn việc kích hoạt tất cả các bánh xe. Trong các phương tiện không được trang bị hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn, chúng thường được sử dụng để lái xe và lái xe. Bánh xe quay có nhiều khả năng trong tuyết, mưa và bùn, và khi người lái nhấn bàn đạp ga. Bạn càng tăng tốc nhẹ nhàng, đặc biệt là khi ra khỏi các góc, càng ít có khả năng chuyển sang chế độ lái tất cả các bánh.
Vô hiệu hóa một trục cơ học. Hầu hết các loại xe bốn bánh hiện đại không cho phép người lái vô hiệu hóa hệ dẫn động tất cả các bánh Nếu bạn gặp vấn đề như vậy, lựa chọn duy nhất của bạn là cắt điện cho một trong các trục thông qua can thiệp cơ học. Bạn có thể làm điều này theo nhiều cách khác nhau. Ví dụ, trong Subarus, bạn phải chèn cầu chì vào khe FWD (ổ bánh trước). Khe này chỉ trống nếu bạn đang lái xe với trình tiết kiệm không gian. Trong Ford Explorer, bạn có thể cắt dây điện dẫn đến hệ thống cung cấp năng lượng cho bánh trước. Những can thiệp như vậy cần được xem xét cẩn thận và thiết thực.
