NộI Dung
Dầu ô tô với nhãn và số mã hóa dầu và phụ gia. Các ký tự khác nhau đại diện cho bảo vệ làm sạch động cơ, loại động cơ sử dụng dầu trên và độ nhớt của dầu ở nhiệt độ khác nhau. Độ nhớt là độ dính hoặc độ dày của dầu. Nó ảnh hưởng đến khả năng dầu bôi trơn các bộ phận chuyển động của động cơ.
Chất tẩy rửa và loại động cơ
Hai chữ cái đứng một mình trên dầu có thể đại diện cho loại động cơ và chất tẩy rửa phụ gia. Đây là những mã như SE hoặc CD chẳng hạn. S chỉ dầu cho động cơ xăng và C chỉ dầu cho động cơ diesel. Chữ thứ hai cho biết mức độ bảo vệ làm sạch. Chúng được sắp xếp theo thứ tự abc từ xấu nhất đến tốt nhất. Ví dụ, nó tốt hơn D. Mà nhầm lẫn "SE" với "SAE", mà bạn cũng có thể thấy trên lon. SAE là viết tắt của Hiệp hội kỹ sư ô tô. Chúng được đề cập trên dầu vì chúng tiêu chuẩn hóa thang đo độ nhớt của dầu mà các số khác trên có thể tham chiếu.
tính nhớt
Số đơn hoặc hợp chất truyền tải trọng lượng dầu hoặc độ nhớt; 30 và 10W-30 là ví dụ. Với sự ra đời của các chất phụ gia dầu mới bắt đầu từ những năm 1940, độ nhớt đã thay thế dầu động cơ một độ nhớt. Chữ "W" dùng để chỉ "mùa đông". Số đầu tiên là độ nhớt khi dầu lạnh. Con số sau "W" là độ nhớt sau khi được động cơ làm ấm đến nhiệt độ vận hành.
Thang đo độ nhớt
Số độ nhớt cao hơn có nghĩa là khả năng chống chảy lớn hơn và ma sát lớn hơn giữa dầu và các bộ phận mà nó bôi trơn. Thang đo SAE dao động từ 5 đến 50, với 50 là dày nhất. Độ nhớt tối ưu phụ thuộc vào nhiệt độ vận hành và cấu trúc động cơ. Độ nhớt muốn thay đổi trong một chuyến đi bằng ô tô.
Sự cần thiết cho độ nhớt thay đổi
Độ nhớt thường giảm khi nhiệt độ tăng. Các phân tử hydrocarbon rung quá nhanh ở nhiệt độ cao hơn ở nhiệt độ cao. Thủ thuật cân bằng cho dầu động cơ rất nhớt hoặc dày đến mức không thể sử dụng ở nhiệt độ thấp. trong thời tiết ấm áp hoặc nóng.
Giải pháp
Các nhà sản xuất dầu thêm một số polyme carbon nhất định vào dầu động cơ để chống lại mối quan hệ nghịch đảo giữa nhiệt độ và nhiệt độ. Các loại dầu "đa trọng lượng" này có số hợp chất với chữ "W" trên hộp. Các chất phụ gia như vậy đã có sẵn rộng rãi vào những năm 1950, mà độ nhớt không có sẵn. Bạn sẽ thay đổi đất nước của bạn để thay đổi các mùa. Các tài xế đã sử dụng dầu có độ nhớt thấp trong mùa đông và dầu có độ nhớt cao vào mùa hè. Ngược lại, dầu đa trọng lượng có thể hoạt động, như dầu SAE 10 vào mùa đông hoặc khi động cơ khởi động lần đầu và dầu SAE 30 ở nhiệt độ hoạt động bình thường. Điều này cho phép bôi trơn thích hợp của động cơ thông qua phạm vi nhiệt độ trong một năm.
