NộI Dung
Động cơ V8 khối nhỏ 289 có sẵn trong dòng Fords Mustang cho đến giữa năm sản xuất năm 1968. Nếu chất làm mát bên trong động cơ đóng băng, nó sẽ mở rộng. Trong trường hợp cực đoan, sự mở rộng này sẽ phá vỡ khối động cơ. Để tránh khả năng này, chiếc 289 được trang bị một đĩa đồng gọi là phích cắm đóng băng. Chất làm mát đông lạnh sẽ đẩy phích cắm đóng băng ra khỏi khối động cơ, do đó giải phóng áp lực từ sự giãn nở của chất làm mát. Đôi khi các phích cắm này có thể ăn mòn và rò rỉ, trong trường hợp đó chúng phải được thay thế.
Bước 1
Nâng Mustang trùm đầu để truy cập phích cắm đóng băng. Có ba phích cắm đóng băng ở mỗi bên của khối động cơ, ngay dưới đầu xi lanh. Mỗi phích cắm đóng băng có đường kính khoảng 2 inch và có màu vàng hoặc bạc.
Bước 2
Đặt một cú đấm kim loại vào một bên của phích cắm đóng băng.
Bước 3
Chạm nhẹ vào đầu cú đấm bằng búa nhẹ nhàng cho đến khi phía đối diện của phích cắm đóng băng xoay ra khỏi khối động cơ.
Bước 4
Nắm chặt phích cắm đóng băng bằng một cặp kìm, sau đó rút phích cắm đóng băng ra khỏi khối động cơ.
Bước 5
Áp dụng chất trám lắp ráp động cơ cho các cạnh bên ngoài của phích cắm đóng băng mới.
Bước 6
Đặt phích cắm đóng băng mới vào lỗ mở ở bên cạnh khối động cơ.
Bước 7
Cắm một ổ cắm lớn vào trung tâm lõm của phích cắm đóng băng.
Bước 8
Một trong các phích cắm trong động cơ của phích cắm đóng băng trong động cơ trước khi phích cắm đóng băng hơi lõm vào khối động cơ.
Lặp lại quá trình cho các phích cắm đóng băng còn lại.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Cú đấm kim loại
- búa
- cái kìm
- Lắp ráp động cơ
- Ổ cắm lớn
