![Hộp số CVT có gì hay & dở mà xe Nhật và Hàn thích, nhưng xe Anh, Đức và Mỹ lại chê? | TIPCAR TV](https://i.ytimg.com/vi/wYJSao6TJJg/hqdefault.jpg)
NộI Dung
CVT, hoặc truyền biến thiên liên tục, sử dụng hệ thống ròng rọc và dây đai để cung cấp phạm vi tỷ số truyền không giới hạn khi lái xe. Mặc dù hệ thống này tốt hơn truyền dẫn truyền thống, nhưng có một số nhược điểm.
Phản ứng chậm chạp
Mặc dù truyền CVT cung cấp một phạm vi tỷ số truyền không giới hạn, việc truyền có thể rất chậm để đáp ứng với đầu vào ga. Khi bạn đi vào đầu vào ga, bạn có thể tăng tốc độ tăng tốc.
Không thể sử dụng được
Một số truyền CVT thậm chí không cho phép người dùng kiểm tra mức chất lỏng. Điều này có nghĩa là ngay cả việc kiểm tra thường xuyên việc truyền tải là một thủ tục chỉ dành cho đại lý.
Tăng tốc chậm hơn
Hộp số CVT đánh cắp nhiều năng lượng từ động cơ hơn so với hộp số tự động hoặc thủ công truyền thống. Mặc dù CVT tiết kiệm nhiên liệu, nhưng sẽ mất thời gian để điều chỉnh để tăng tốc chậm hơn.
Chi phí cao hơn
Hộp số CVT mang chi phí cao hơn hộp số tự động hoặc truyền thống. Mặc dù việc bổ sung CVT không đáng kể, nhưng độ tin cậy dài hạn của truyền CVT vẫn chưa được thiết lập.
Chuyên gia cái nhìn sâu sắc
Truyền CVT cung cấp nền kinh tế nhiên liệu tốt, nhưng phải mất một thời gian để làm quen với động lực lái xe. Nếu xem xét một chiếc xe có CVT, hãy chắc chắn hoàn thành lái thử kỹ lưỡng. Ngoài ra hãy chắc chắn kiểm tra nếu nhà sản xuất cung cấp hộp số tự động truyền thống trong chiếc xe ưa thích của bạn.