NộI Dung
Một rò rỉ dầu trong miếng đệm đầu của bạn cuối cùng có thể dẫn đến một miếng đệm và sửa chữa đắt tiền cho chiếc xe của bạn. Khi bạn nhận thấy sự rò rỉ, tốt nhất là niêm phong nó bằng một bộ niêm phong khối động cơ trước khi xảy ra bất kỳ thiệt hại nào khác. Những chất bịt kín này có chứa natri silicat, biến thành thủy tinh khi nó khô trong vết nứt của miếng đệm đầu. Đây không phải là một sửa chữa lâu dài, nhưng có thể có hiệu quả cho đến khi bạn nhận được miếng đệm bị rò rỉ bởi một chuyên gia.
Bước 1
Làm trống các phương tiện chống đóng băng từ bộ tản nhiệt. Nó có thể trộn với chất bịt kín vì hai hóa chất có thể phản ứng với nhau. Mở petcock trên đế của bộ tản nhiệt để xả chất chống đông vào chảo.
Bước 2
An toàn có chống đóng băng theo các quy tắc EPA. Kiểm tra với một thợ máy có trình độ nếu bạn không chắc chắn làm thế nào để làm điều này.
Bước 3
Trộn chất bịt kín với nước theo hướng dẫn trong hướng dẫn sản phẩm. Mỗi chất trám thay đổi một chút nhưng thường liên quan đến việc trộn với nước. Đối với hỗn hợp xuống các bộ tản nhiệt xe. Đợi xe không hoạt động trong 30 phút trong khi hỗn hợp nằm trong vết nứt.
Bước 4
Loại bỏ khối bằng cách giải phóng đòn bẩy petcock. Đối với trong chống đóng băng mới.
Yêu cầu một thợ máy kiểm tra xe của bạn khi bạn có thể và sẵn sàng bỏ tiền vào sửa chữa.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Chống đóng băng
- Chảo thoát nước tản nhiệt
- Container xử lý tản nhiệt
- Khối niêm phong động cơ
