NộI Dung
Được giới thiệu vào năm 1991, gia đình động cơ mô-đun Fords mở ra một kỷ nguyên mới về hiệu suất V8. Những động cơ 4,6 lít có phần nhỏ bé này đã bù đắp cho những gì chúng thiếu khi di chuyển với tiềm năng công suất quay vòng cao.
Thiết kế cơ bản
Động cơ V8, dung tích 4,6 lít được sản xuất với cả khối động cơ bằng sắt và nhôm với đầu bằng sắt hoặc nhôm. Hầu hết sử dụng một trục cam trên không (SOHC). Tuy nhiên, một số phiên bản hiệu suất được sản xuất với trục cam kép trên cao (DOHC). Các đầu xi lanh có thể sử dụng hai, ba hoặc bốn van trên mỗi xi lanh.
Thông số kỹ thuật cơ bản
Động cơ 4.6L thay thế 281 inch khối, và nó có lỗ khoan 3.552 inch và hành trình 3.543 inch. Khối động cơ nhôm nhẹ hơn 68 pound so với khối sắt (tương ứng 86 pound và 154 pound). Có chiều cao boong là 8,937 inch và khoảng cách giữa các lỗ là 3,937 inch. Đường kính tã tay Crank là 2,657 inch, và đường kính log que là 2,086 inch.
sức mạnh
Động cơ hai van, đầu SOHC được đánh giá ở mức từ 190 mã lực cho các xe Lincoln Town từ 1991 đến 1993 và 248 mã lực cho các xe tải Ford F-series 1997 đến 2010. Động cơ ba van, đầu SOHC được đánh giá ở mức từ 292 mã lực cho năm 2006 đến 2010 Explorers và 315 mã lực cho Mustang 2010. DOHC, động cơ bốn van được đánh giá từ 275 mã lực cho năm 1998 đến 2002 Lincoln Continentals và 390 mã lực cho siêu nạp Mustang SVT Cobras 2003 đến 2004.
