NộI Dung
Được sản xuất bởi Jatco, được sở hữu và vận hành một phần bởi Toyota, CVT Ford (Truyền liên tục biến đổi liên tục) là một trong số ít những công nghệ mới nổi đã vượt xa mong đợi.Giống như hầu hết các bộ truyền của Ford, bộ phận này đã được thiết kế dành riêng cho một nhà sản xuất chuyên biệt, một trong số đó chỉ chuyên về các giải pháp hệ thống truyền động này. Cách tiếp cận này dường như là một thành quả của CVT, vì hầu hết thời gian.
Thông số kỹ thuật truyền
Một phần lý do cho độ tin cậy của CVT này là do nó là một bộ phận điều khiển bằng dây chuyền, có thiết kế rất giống với những chiếc được sử dụng bởi Porsche. Không giống như CVT truyền động dây đai rẻ hơn (ban đầu được thiết kế cho máy kéo cỏ và xe golf), ổ đĩa xích CVT không thể trượt trong khi truyền điện, sử dụng bộ bánh răng mở rộng và hợp đồng với tỷ lệ khác nhau. Điều này làm cho CVT của Ford (Jatco) trở thành một trong những sản phẩm tốt nhất và mạnh nhất của thị trường, và chỉ hiếm khi được Ford giới thiệu.
Các vấn đề về cảm biến điện
Một CVT liên kết chặt chẽ với các máy tính để hoạt động và có rất ít các thiết bị dự phòng cơ học được thiết kế theo thiết kế của nó. Lỗi của bất kỳ cảm biến liên quan nào sẽ dẫn đến việc truyền bị trục trặc và phổ biến nhất là cảm biến vị trí gắn trên bàn đạp. Vì Freestyle sử dụng công nghệ drive-by-wire, nó liên kết với cảm biến này để cho bạn biết cách áp dụng van tiết lưu. Việc truyền tải đòi hỏi thông tin này để hoạt động, và nó sẽ chỉ từ chối di chuyển chiếc xe.
Lỗi máy tính
Máy tính trạng thái rắn là một trong những máy đáng tin cậy nhất trên hành tinh, mặc dù đôi khi chúng vẫn thất bại. Ngay cả bảng mạch được thiết kế tốt nhất cũng không thể dung thứ được, và nhà sản xuất nhỏ bé có thể theo cấp số nhân theo thời gian, gây ra thất bại. Một trong những lỗi "phổ biến" của Fords được trang bị CVT là trong máy tính điều khiển truyền, được bảo hành theo chế độ bảo hành xe 36K dặm.
Thất bại cơ học
Không có xu hướng thực sự về sự thất bại cơ học CVT. Vì CVT có ít bộ phận chuyển động hơn so với tự động 6 cấp tiêu chuẩn, thực sự không có quá nhiều thứ có thể sai. Ngày càng có nhiều thành phần của các thành phần CVT trên bảng, điều đó có nghĩa là chúng có nhiều khả năng tạo ra lỗi.
Thất bại quá sức
Nếu bạn làm theo dịch vụ được đề xuất thủ công, CVT của Jatco sẽ tồn tại lâu hơn động cơ. Một trong số ít những điều người ta có thể làm với CVT là tăng mạnh công suất động cơ bằng cách cài đặt một bộ tăng áp, siêu nạp hoặc nitơ. Mặc dù vậy, CVT vẫn tốt trong khoảng 50 ft. lb mô-men xoắn trên động cơ chứng khoán có thể sản xuất, nhưng bất kỳ nhiều hơn bạn được đảm bảo.
