Tất cả các phương tiện phun nhiên liệu đều có bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu để duy trì lưu lượng nhiên liệu theo quy định. Kim phun nhiên liệu đòi hỏi một lượng áp suất thiết lập tại mọi thời điểm trong khi hoạt động. Trong hoạt động, kim phun nhiên liệu không hoạt động bằng cách tăng hoặc giảm lưu lượng nhiên liệu - chúng chỉ đơn giản là mở cùng một mục tiêu.

Áp suất nhiên liệu có thể chạy từ 25 đến 60 pound áp suất tùy thuộc vào chiếc xe và nhà sản xuất. Tất cả các phương tiện sẽ có bộ điều chỉnh trên đường ray nhiên liệu có chứa kim phun nhiên liệu. Có một đường dầu nhiên liệu từ bình nhiên liệu đến đường ray nhiên liệu và đường nhiên liệu trở lại từ bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Dòng trở lại này nằm ở hạ lưu của tất cả các kim phun. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu sử dụng màng ngăn và lò xo có chân không.

Máy tính sử dụng các cảm biến để xác định nhiệt độ của không khí, nhiệt độ của động cơ, tải trên động cơ và vị trí của van tiết lưu, để đề cập đến một vài. Máy tính lấy thông tin này và quyết định chiến lược cho hiệu suất tốt nhất của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và khí thải. Một trong những chiến lược này là xác định mức độ giữ cho kim phun nhiên liệu duy trì tỷ lệ 14,5 đến 1. Để duy trì tỷ lệ nhiên liệu này, áp suất phải được duy trì trong một pound áp suất.

Khi động cơ đột ngột bị tăng tốc nặng, chân không rơi xuống trong giây lát và sau đó phục hồi trong một khoảng thời gian rất ngắn. Áp suất giảm đột ngột này trong quá trình tăng tốc cũng ảnh hưởng đến áp suất nhiên liệu. Bơm nhiên liệu mất một giây để bắt kịp với áp suất, vì vậy bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu phản ứng với sự sụt giảm trong dòng. Điều này giúp tăng áp suất nhiên liệu trong giây lát.