NộI Dung
Mỡ bôi trơn được đưa ra khi nói đến các bộ phận treo và vòng bi, nhưng nó thường bị bỏ qua khi thay thế má phanh. Đôi khi má phanh phát triển một tiếng kêu kinh hoàng không thể xác định chính xác cũng như không thể sửa chữa. Rất nhiều lần, điều này là do ma sát gây ra bởi sự rung động của má phanh so với caliper. Mỡ phanh để lại phía sau tiếng rít tần số cao hoàn toàn. Mỡ má phanh là một cách tương đối dễ dàng để ngăn chặn tiếng rít phanh.
Bước 1
Nới lỏng, nhưng không loại bỏ, các hạt lug với một rút sắt.
Bước 2
Nâng mặt trước của xe bằng một kích và cố định nó trên giá đỡ jack.
Bước 3
Tháo đai ốc và kéo bánh xe ra khỏi xe.
Bước 4
Nhìn vào phía sau của phanh caliper. Xác định vị trí hai bu lông caliper; Sẽ có một bu lông trên và một bu lông dưới.
Bước 5
Nới lỏng và tháo bu-lông caliper dưới và nới lỏng bu-lông trên bằng một cái ratchet và ổ cắm.
Bước 6
Xoay caliper lên trên và xuống má phanh bằng cách sử dụng bu lông trên làm trục.
Bước 7
Đặt một lớp mỏng của má phanh ở mặt sau của cả hai miếng bằng ngón tay của bạn. Hãy chắc chắn rằng toàn bộ phía sau của pad được bảo hiểm.
Bước 8
Đẩy caliper trở xuống và qua má phanh.
Bước 9
Siết chặt các bu lông kẹp phanh theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn. Tham khảo một hướng dẫn cụ thể cho xe để biết các thông số kỹ thuật.
Bước 10
Kể lại các bánh xe và hạt lug.
Bước 11
Hạ xe xuống đất với kích.
Siết chặt các đai ốc bằng một cờ lê mô-men xoắn và ổ cắm. Các thông số kỹ thuật mô-men xoắn được đặt trong hướng dẫn sửa chữa.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Lốp sắt
- ratchet
- Bộ ổ cắm
- Cờ lê mô-men xoắn
- Hướng dẫn sửa chữa (Haynes Gold Chiltons)
