Điều gì xảy ra nếu tôi lái xe của tôi với một cảm biến gõ xấu?

Tác Giả: Louise Ward
Ngày Sáng TạO: 8 Tháng 2 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Điều gì xảy ra nếu tôi lái xe của tôi với một cảm biến gõ xấu? - SửA ChữA Ô Tô
Điều gì xảy ra nếu tôi lái xe của tôi với một cảm biến gõ xấu? - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Cảm biến gõ chỉ là một trong những thứ tách biệt thế hệ động cơ đốt trong mới nhất so với thế hệ trước. Cảm biến gõ là máy tính của bạn "tai" trên động cơ; Mặc dù điều này rất quan trọng về mặt tối ưu hóa, máy tính của bạn vẫn bị mù mà không có nó.

Thông tin cơ bản về cảm biến gõ

A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) về cơ bản là một micrô áp điện, giống như những chiếc bán tải trên guitar điện. Một áp điện, hay PE, là một vật liệu biến tải sốc hoặc động năng trực tiếp thành dòng điện. Áp dụng áp lực cơ học lên PE như tinh thể zirconate chì, xương, lụa hoặc thậm chí men răng làm cho các chất từ ​​tính nhanh chóng sắp xếp và sắp xếp lại, tạo ra điện. Năng lượng âm thanh ảnh hưởng đến một chấn động PE của quá trình nén qua nó, khiến PE phát ra một đầu ra điện có điện áp và tần số nhất định.


Tiếng ồn động cơ

Động cơ tạo ra nhiều tiếng ồn, và không chỉ là tiếng nổ mạnh mẽ liên quan đến sự kiện đốt cháy. Subtler lưu ý cho tất cả thông qua khối động cơ - âm thanh của trục khuỷu quay, tiếng gõ gõ của tàu van và tiếng vang hài hòa làm rung chuyển khối như tiếng chuông. Máy tính biết và nhận ra hầu hết các âm thanh này, nhưng nó là một báo động khi nghe thấy hóa đơn nhiên liệu đốt trước hoặc phát nổ trong xi lanh. Tiếng gõ cửa bạn nghe thấy là tiếng ồn lớn nhất của một loạt các sóng tinh tế phát ra từ sự đốt cháy bất thường.

Phản ứng máy tính

Khi phát hiện tiếng gõ, hoặc bất kỳ rung động tinh tế nào xảy ra trước đó, máy tính sẽ điều chỉnh thời gian động cơ và tỷ lệ không khí / nhiên liệu để loại bỏ nó. Nhiều động cơ hiện đại thực sự được điều chỉnh để chạy ở giới hạn của chỉ số octan và độ cao. Trên thực tế, cảm biến gõ là một công cụ hỗ trợ điều chỉnh quan trọng cho động cơ "nhiên liệu flex" có thể được sử dụng với chỉ số octan từ 84 đến 112, từ loại khí mule-nước tiểu kém nhất đến ethanol tinh chế cao.


Thượng nghị sĩ xấu

Các kỹ sư không mong muốn các cảm biến của bạn tồn tại mãi mãi, đó là lý do tại sao họ lập trình cho máy tính tự chẩn đoán hầu hết các cảm biến của nó. Nếu cảm biến gõ không thành công hoặc số đọc của nó vượt quá phạm vi, máy tính có thể sẽ chuyển sang một chương trình mặc định không dựa vào đầu vào từ cảm biến. Bạn gần như chắc chắn sẽ mất điện, nhưng bạn mất bao nhiêu tùy thuộc vào mức độ gần với máy tính chạy động cơ đến giới hạn octan của nó và mức độ kết nối với đầu vào cảm biến gõ.

ứng dụng

Động cơ tăng áp, nén cao và nhiên liệu flex có nhiều khả năng được sử dụng hơn so với khi chúng được sử dụng. Chế độ "khập khiễng" đáng sợ này, được thiết kế để tận dụng tối đa sự vô dụng cho đến khi bạn sửa cảm biến. Các nhà sản xuất thực hiện điều này một cách có chủ ý vì chương trình này tốt hơn chương trình phản hồi tiêu chuẩn - không có gì liên quan đến EPA.

Ford F-150 1989 là một phần của thế hệ xe tải Ford thứ tám (1987 đến 1991). Loạt bài này giới thiệu một kiểu thân xe mới và các tính năng được cập nhật cho d&#...

Quá tải xe tải hoặc xe tải của bạn, ít nhất, có thể gây ra ự hao mòn thêm trên xe. Tồi tệ nhất, nó có thể là một rollover hoặc nguy hiểm an toàn...

Thêm Chi TiếT